定義
電瓶是汽車不可或缺的一個部件，它為汽車啟動及車内用電設備提供電能，它的好壞影響汽車的正常使用。汽車電瓶屬于消耗品，有一定的使用壽命，一般2-3年左右就要更換。然而，市面上的電瓶品牌很多，價格在300-2000元不等，具體價格跟電瓶的品牌、種類、容量及适用車型有關。
有些電瓶用舊了以後内阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。放電時電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。加負載時電壓低得越多說明電瓶内阻越大，放電特性越差。
智能型電瓶檢測修複儀采用複合式諧振脈沖技術， 利用其諧波與電池極闆硫酸鉛結晶體固有諧振頻率産生共振，從而擊碎硫酸鉛結晶體，使之溶解于電解液，重新參與化學反應。該設備集檢測修複于一體，具有操作簡便、數據準确、無須添加修複液、修複成本極低等特點，能在一天内恢複其容量百分之九十六以上，設備采用微電腦程序控制，操作簡單，無須專人值守。電流、電壓及時間顯示全部采用數碼管顯示，精确度高，高效修複汽車、摩托車、電動車、UPS等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修複行業的首選設備！
分類特點
普通蓄電池
1）普通蓄電池nn普通蓄電池的極闆是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
幹荷蓄電池
它的全稱是幹式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極闆有較高的儲電能力，在完全幹燥狀态下，能在兩年内保存所得到的電量，使用時，隻需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
免維護蓄電池
免維護蓄電池由于自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命内基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。
工作原理
它用填滿海綿狀鉛的鉛闆作負極，填滿二氧化鉛的鉛闆作正極，并用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分别生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢複到放電前的狀态，組成化學電池。鉛蓄電池是能反複充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
主要用途
鉛酸蓄電池産品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路内燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存；
使用注意
一、汽車熄火後謹記關閉車内照明燈，特别是晚上停車時一定要記住關閉所有的照明系統。長時間的耗電，電瓶可能會沒有足夠的電。
二、不要再汽車沒有啟動的時候使用CD或是點煙器等電器。
三、啟動汽車時不要超過3秒鐘，若是啟動失敗不要急于反複操作。因為連續頻繁的啟動可能會造成電瓶過度放電而受到損害。建議間隔5秒左右再重新啟動。
四、熄火時要記得關閉空調系統，炎熱的夏季，不少車主下車時貪圖方便而不關閉空調系統，或是讓空調系統随着汽車啟動而一起啟動。這樣做的結果是會導緻汽車瞬間的功率會升高，長時間會對電瓶造成損耗。正确的做法應該是下車前先關掉A/C按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統内部的幹燥，減少細菌的滋生。然後在熄火之前，關掉空調。每次着車之後，再啟動空調。
電瓶養護
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1.避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2.汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打着火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導緻蓄電池因過度放電而燒壞。
3.汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4.每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，并塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
5.禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀态下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
電瓶壽命
新車的原車電瓶質量非常好的，你用這麼短時間，肯定是長期虧電造成了極闆硫化和正極闆軟化。給你找來篇專業些的文章你看一下，一定會有幫助的。
因為音響改裝的盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主将車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也使許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經我們錦州金海電子科技有限公司檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極闆硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在着正極闆軟化和闆栅腐蝕這樣不可修複的物理性損壞，這種物理損壞不象極闆硫化那樣可以用我們金海蓄電池壽命延長器來除掉與防止極闆硫化物而恢複容量，正極闆軟化是不可修複的。
那麼這種現象是怎樣造成的呢？要了解原因，就要了解充放電時汽車電瓶正負極闆的反應機理。電瓶正極闆的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的，阿爾法氧化鉛充當骨骼，形成了多孔狀态，貝塔氧化鉛的荷電能力強，很軟，參與充放電反應。阿爾法氧化鉛隻能夠在堿性環境中産生，而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中産生的。過放電的時候，正極闆的阿爾法氧化鉛就會參與放電反應，生成了硫酸鉛。充電以後，不會生成阿爾法氧化鉛，在酸性環境中，隻能夠生成貝塔氧化鉛，這樣，多次過放電的汽車電瓶正極闆當中充當骨骼的阿爾法氧化鉛就會逐漸減少，導緻了不可恢複的物理性損壞---正極闆軟化。
因而，想要使汽車電瓶使用壽命達到最佳，除了給汽車電瓶并聯我們金海蓄電池壽命延長器來防硫化除硫化以外，還要注意不過放電、不虧電來防止汽車電瓶正極闆軟化，經常停車聽音樂或者經常短途低速行車的話，要半個月左右給汽車電瓶充電，這樣才會使汽車電瓶使用壽命最長，使汽車電瓶這個重要部件始終保持在最佳工作狀态。
電電方法
汽車電瓶充電時間
電瓶充電有兩種方法：一是快速充電，二是慢充電。
快速充電
許多車主認為快速充電可以節省時間，隻需要3-5個小時;其實不然，快速充電隻是迅速把電池表面激活，而實際上電池内部是沒有完全充滿電的。
慢充電
汽車電瓶還有一種充電方式，為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，這樣就直接影響到汽車的行駛性能。
如何保養
1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面闆上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭幹淨。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。
2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的标線來供你參考。如發現水位低于下标線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，标準是加到上下标線中間。
3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在起動發動機後，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動後，打開電瓶加水蓋，看看每一小格裡面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多;如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。特别注意的是做此項檢驗時會有氫氣産生，因此檢驗時千萬不可抽煙，以免發生爆炸起火的危險。
沒電處理
1、推車起動是大家最熟悉也是最有效的應急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經常使用。因為這樣做對發動機和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。
2、為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應該在車内準備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先将沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接，再将救援車電池的負極端子與沒電汽車發動機内的金屬部分連接（接地線）。跨接電纜連接後，可起動救援車的發動機，并稍微提高發動機的轉速，約5分鐘後，便可向沒電的蓄電池應急充電。充電完成後，應按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。
3、 蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特别注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。
日常保養
1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面闆上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污 、白色粉末等易造成漏電污物擦拭幹淨。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。
2、打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的标線來供你參考。如發現水位低于下标線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，标準是加到上下标線中間。
3、檢查一下電池是否充電正常。如果你有三用電表，在啟動發動機後，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表，此項電瓶保養中可用目測法：發動機起動後，打開電瓶加水蓋，看看每一小格裡面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果你發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有毛病了。
