簡介
數字對講機
是采用數字技術進行設計的數字對講機。數字對講機則是将語音信号數字化，要以數字編碼形式傳播，也就是說，對講機傳輸頻率上的全部調制均為數字。隻有直接采用數字信号處理器的對講機才是真正意義上的數字對講機，而采用數字控制信号的對講機（如集群系統的對講機）則不屬于數字對講機。
數字對講機有許多優點，首先是可以更好地利用頻譜資源，與蜂窩數字技術相似，數字對講機可以在一條指定的信道上如25KHZ裝載更多用戶，提高頻譜利用率，這是一種解決頻率擁擠的解決方案，具有長遠的意義。其次是提高話音質量。由于數字通信技術擁有系統内錯誤校正功能，和模拟對講機相比，可以在一個範圍更廣泛的信号環境中，實現更好的語音音頻質量，其接收到的音頻噪音會更少些，聲音更清晰。最後一點是，提高和改進語音和數據集成，改變控制信号随通訊距離增加而降低的弱點，與類似集成模拟語音及數據系統相比，數字對講機可以提供更好的數據處理及界面功能，從而使更多的數據應用可以被集成到同一個雙向無線通訊基站結構中對語音和數據服務集成更完善、更加方便。這三大特點使數字對講機成為未來對講機技術發展的必然趨勢。
七十年代摩托羅拉率先将數字技術引入對講機系統設計中，1975年生産出數字語音加密的DVP對講機，1980年研制了一套數字數據通信系統，在1991年的沙漠風暴行動中，使用了35000台數字對講機。很顯然，随着無線電通信技術的發展，人們對無線通信質量的要求的提高以及頻譜資源的日益高漲，數字對講機必将有着巨大的需求市場。但不管數字對講機有多廣泛的應用，在對講機技術上已經十分成熟的模拟技術，在很長一段時間内還将繼續為對講機的設計服務，向體積小、成本低、功能強、更商品化的方向發展，以滿足通訊用戶的不同需求。數字對講機在短時間内不可能代替模拟對講機，這二種對講機将發揮各自特點共同發展。
到2010年為止，許多廠家推出了自己定義通信協議的數字對講機，但數字對講機公開的标準是dPMR和DMR兩個協議。dPMR協議的标準是《ETSI TS 102 490》《ETSI TS 102 658》。DMR協議的标準是《ETSI TS 102 361-1,2,3,4》。這兩個通信協議技術起點都比較低，遠無法與目前的無線公網通信協議相比較。
由于對講機行業的數字化進程非常遲緩，有人戲稱對講機領域，是最後一個數字化的電子行業。
原理
數字對講機的基本原理是先把模拟語音轉換成數字信号，然後調制到射頻上去。既然發射的是數字信号，當然這種設備也可以直接傳送數據。數字對講機的出現也是為了節省無線電頻譜，所以數字對講機大都是一個話音信道等效占用6.25kHzk帶寬，即比一般模拟對講機省一半頻率。
不同的數字對講機标準有不同的具體做法。ICOM數字對講機所采用的dPMR制式以及美國P25制式的老版本采用了頻分方式（FDMA），把一個12.5kHz從頻率上分給兩個帶寬為6.25kHz的信道，而歐洲的DMR制式和美國P25的新版本則采用分時方式（TDMA）（摩托羅拉和深圳海能達等生産此類産品），把一個12.5kHz的信道從時間上分為兩個交叉的時間片，各傳送一個信道。後者有更多的優越性，例如一個中繼台就可以同時中繼兩個信道，又例如一般對講機按下PTT後别人無法把它停掉，而TDMA制式的對講機按下PTT後實際上都是斷續發射的，在特殊緊急情況下，可以用占用B時隙的信道發出遙斃信令，強行關斷占用A信号發射的對講機。
此外數字對講機還需要對語音進行高效率的編碼，因為相當于隻有6.25kHz帶寬的窄信道不可能高質量地傳送簡單模數轉換出來的語音，需要用一定的算法把語音壓縮為例如2.4kpbs的低速數字信号，傳輸條件不好時甚至可以壓縮到0.6kbps的低速度，用降低保真度來減少誤碼率，保持語音起碼的可讀度。所以不同數字對講機之間的互通和中繼要在不少關口上解決兼容問題。國外業餘界多采用日本JARL開發的D-Star系統中較早推出的ICOM産品。随着我國專業數字對講機産業的逐步興起和國内标準的逐漸制定，将來我國的業餘數字中繼台肯定會遇到不同制式之間的互通互聯問題。
發展曆程
憑借一流的語音效果、出色的電池續航能力，以及根據不同行業應用定制化數據應用程序和功能的優勢，MOTOTRBO已經成為提供卓越數字化通信的标志性産品。自2007年首款産品面世以來，MOTOTRBO至今已售出超過百萬台，這進一步證明了，摩托羅拉系統在全球專業及商用數字對講領域備受信賴和推崇的品牌地位。
最新推出的MOTOTRBO數字對講機在原有數字對講機，車載台，中繼台(基站)産品的基礎上，為客戶帶來一流的語音、數據和應用功能。這幾款新型号産品的問世将助力對講機數字化以經濟、實惠和簡單的産品模式不斷向前發展。
全新MOTOTRBO系列數字對講機産品，在原來的産品組合基礎上進一步更新功能，引領無線對講的數字化進程。這次推出的新産品包括XiR P3688系列數字對講機，XiR M3188和XiR M3688系列車載台，XiRM6660系列車載台，XiRE8600 系列數字對講機以及為350Mhz頻段用戶推出的XiRP8208系列等三款手持對講機和三款車載對講機。通過不斷壯大的MOTOTRBO産品家族，摩托羅拉系統以更全面的産品線和适用領域更廣的産品功能滿足用戶的多方面需求，為諸如鐵路、石油石化、林業、制造業、酒店、安保，公安及武警等行業的專業對講機用戶帶來完美的使用體驗，亦将對講機的數字化進程推向一個全新的高度。應用案例編輯海能達數字對講機支援菲律賓台風災後重建工作 2013年12月14日，海能達向受超強台風"海燕"重創的菲律賓中部地區提供上百台對講機及配套中轉台、車台和調度系統，為菲律賓台風災後重建工作提供通信保障。
台風"海燕"襲擊菲中部省份後，導緻菲律賓中部地區發生50年一遇的特大水災，至今已經造成近萬人死亡，數百萬人無家可歸，給菲律賓中部地區受災民衆的生活及經濟發展帶來巨大的損失，當地急需大量的供災後重建的通訊設備。得知該消息後，海能達迅速聯絡該國負責救援和災後重建職能的菲律賓消防局，立即調集一批适用于該災區的專業通訊設備發往災區。
據悉，這批通信系統已運抵菲律賓受災地區并投入使用，為災區災後重建工作進行通信保障。
在汶川地震、雅安地震等重大災害事件發生時，公共通信網絡發生癱瘓，海能達作為一家緻力于專網通信事業的企業，第一時間在災區進行應急救援及災後重建工作的專網通信支持，保衛了人民的生命财産安全。
主要功能
（1）數字對講機是基于CDMA或GPRS網絡的全國無線對講，通俗的講，該設備用的網絡和手機用的是同一個網絡，隻要在手機有信号的地方，我們的設備就能夠有信号，自然能實現全國無線對講，無距離限制，可使許多人同時彼此交流，并且音質清晰無噪音，語音傳遞快捷，實時溝通，一呼百應。
（2）全國對講沒有漫遊費用，經濟實用，不産生任何語音費用。
（3）用戶容量大，可以任意分組通訊，方便快捷，輕松實現全國範圍信息交流，可以後台自己管理。支持強拆、強插、遙控功能；
（4）該車載電台可以安裝在車輛、船舶等交通工具上，直接由使用車上的電源供電，設備安裝簡單，所有天線都集成在設備内部（無外接天線），操作方便。
（5）數字對講機主要用于團體成員間的聯絡和指揮調度，以提高溝通效率和提高處理突發事件的快速反應能力。
（6）該數字對講機支持緊急報警，到了緊急的時候可向總部求救，後台通過GPS定位系統，确定你的實時位置，也能确定你的曆史軌迹。
（7）使用該數字對講機的車輛，在不知道路線的情況下，總台給予免費人工導航服務。
（8）數字對講機的GPS系統可以實時速度顯示，方向實現顯示，超速報警；
（9）平台記錄群組内終端每次對講的語音内容，并可按需要進行查詢、回放曆史錄音；
（10）數字對講機可支持撥打電話功能，通過GPRS數據通道進行語音傳輸，語音更安全、更保密。也支持接收短信調度，終端顯示屏顯示短信内容，系統可單發、群發短信；
應用案例
海能達數字對講機支援菲律賓台風災後重建工作 2013年12月14日，海能達向受超強台風"海燕"重創的菲律賓中部地區提供上百台對講機及配套中轉台、車台和調度系統，為菲律賓台風災後重建工作提供通信保障。 台風"海燕"襲擊菲中部省份後，導緻菲律賓中部地區發生50年一遇的特大水災，至今已經造成近萬人死亡，數百萬人無家可歸，給菲律賓中部地區受災民衆的生活及經濟發展帶來巨大的損失，當地急需大量的供災後重建的通訊設備。得知該消息後，海能達迅速聯絡該國負責救援和災後重建職能的菲律賓消防局，立即調集一批适用于該災區的專業通訊設備發往災區。 據悉，這批通信系統已運抵菲律賓受災地區并投入使用，為災區災後重建工作進行通信保障。 在汶川地震、雅安地震等重大災害事件發生時，公共通信網絡發生癱瘓，海能達作為一家緻力于專網通信事業的企業，第一時間在災區進行應急救援及災後重建工作的專網通信支持，保衛了人民的生命财産安全。
