古代釋義
【釋義】：俗稱“刹車”。使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相适應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之産生制動力矩。
文學解釋
1.制止運轉。 宋 沈作喆 《寓簡》卷一：“制動也有柅，變通也無方。”
2.謂使運輸工具或其他器械停止或減低速度的動作。
兩層意思
1.在下坡時，有人為了省油，就挂空檔，采用慣性下坡，這樣時間一長，刹車的壓力就不夠了，容易出現刹車失效，所以不提倡挂空檔，不挂空檔，就是讓發動機和變速器連接，這個時候車下坡時不是靠慣性的，而是靠發動機行駛的，就好像發動機帶着你走，不讓你的車自己走快，這個就是其中一個制動。
2.用發動機來讓車子制動，從而慢下來，在不踩刹車讓車子慢下來就挂低檔很容易出現車子沖擊，對發動機沒有任何好處！
五種錯誤
行車中，駕駛員在使用腳制動時的不良動作，直接或間接影響着行車安全，應引起重視：
“點刹車”法
所謂“點刹車”就是在使用制動時（氣制動系統）制動踏闆踩下去再擡起來，反複進行，在路面較滑，車輪與地面的附着力較低時，采用“點刹車”對防止汽車制動時的滑移有一定作用。有這種習慣的駕駛員認為“點刹車”靈，制動時這樣反複踩下再擡起制動踏闆，就有使氣體一次一次地進入各制動分泵，使各分泵内的氣壓一次比一次高。
腳掌移位制動法
即在制動時，右腳的腳後跟不動，還在原來油門跳闆的下方，隻是腳掌移位放在了制動踏闆上，使用這種方法制動的害處是：别扭、不便用力，一旦有緊急情況需要急制動時，用力過猛腳掌就有可能從制動踏闆上滑脫，要是鞋底上有水或泥就更容易發生這種情況。再說，油門跳闆的高度同制動踏闆的高度不一緻，有的還相差很遠，它們之間還有一定的距離，采用腳掌移位制動掌握不好，不是踩空就有可能踩偏。使用腳掌移位制動的駕駛員認為這種方法比整個腳移位制動節約時間來的快。
“懸空”制動法
就是在制動時整個腳都離開了踏闆将腳後跟也放在了制動踏闆上。這種現象很普遍，其危害是不但容易打滑還不便控制踩踏闆的程度。
踩制動踏闆法
這種現象多出現在不是緊急的情況下，如車下坡或轉彎等情況隻需稍減速就能通過時，有些駕駛員為了省事右腳放在油門踏闆上不動，而是讓不熟練的左腳代踩制動踏闆，顯然是不安全的。
一腳兩用法
既踩制動踏闆又踩加速踏闆。這種操作方法也是一些有經驗的駕駛員在手制動器壞了之後的一種應急措施，一般情況下不使用。
常見的刹車裝置
常見的刹車裝置有“鼓式刹車”和“盤式刹車”二種型式，它們的基本特色如下：
鼓式刹車
在車輪毂裡面裝設二個半圓型的刹車片，利用“杠杆原理”推動刹車片使刹車片與輪鼓内面接觸而發生摩擦。
盤式刹車
以刹車卡鉗控制兩片刹車片去夾住輪子上的刹車碟盤。在刹車片夾住碟盤時，其二者間會産生摩擦。 汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發生過度刹車的情況，則車輪會被刹車裝置鎖死而失去抓地力，導緻車輛失去控制方向的能力。
鼓式刹車的作用方式
簡單的說，鼓式刹車就是利用刹車鼓内靜止的刹車片，去摩擦随着車輪轉動的刹車鼓，以産生摩擦力使車輪轉動速度降低的刹車裝置。 在踩下刹車踏闆時，腳的施力會使刹車總泵内的活塞将刹車油往前推去并在油路中産生壓力。
最新資訊
人民網北京11月24日電（王紫）記者從國家市場監督管理總局獲悉，近日，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期間生産的進口2020款Mustang（瑪斯丹）汽車，共計2627輛。
汽車制動系統在行車安全上起着最為關鍵的作用，特别是在汽車制動系統融合了防抱死功能、牽引力控制功能、車身穩定系統、電子限滑功能、自動刹車等功能之後，制動系統扮演的角色已經不再是“讓車停下來”這麼簡單。
