車型介紹
法拉利立足于将藝術級的工程技術運用到量産車上面，來獲得最大的性能，一些耳熟能詳的名字，法拉利250 GTO，F40，F50，每一款車型都刺激着人們的神經。這些具有共同點型号數字不僅僅代表了他們的高性能，也代表着他們是絕無僅有的限量生産的版本。
時至2002年，法拉利Enzo出現了，這是對終極性能概念的完整表達，将世界上最先進的F1賽車技術概念貫穿于整個街道量産車的開發中去，法拉利是唯一的。這亦是法拉利Enzo獨有的優勢，長時間的賽道上經驗的積累，造就了法拉利開發這樣一輛超級跑車的能力。将如此龐大的技術體驗融入到量産車裡，法拉利開發Enzo的時候自己設立的一個目标就是讓駕駛Enzo的用戶可能夠像車手一樣達到對性能的把握，這不得不得益于采用了典型的F1風格的人機界面。
法拉利的廠方介紹，這輛裝備V12中置引擎、火紅色的雙座超級跑車售價在當時超過42萬英鎊，Enzo原本生産349台，可是由于符合購車條件的買家超出預定的産量，所以增至399台，另外還有一台特别款贈送給了羅馬教皇後拍賣，所得收益撥捐予2004年南亞海嘯災民。
操控方式
F1的車子在其方向盤上會有許多的控制裝置，而Enzo也模仿了這種操控方式。方向盤水平橫幅的兩端是轉向燈的開關，而中央的安全氣囊周圍是六個控制按鈕，分别控制車身底盤離地高度，引擎反轉，解除ASR，選擇比賽模式和改變數字儀表版的各項設置。而方向盤頂部是一排LED指示燈，當轉速超過6000轉時，燈就會亮起，到8200轉的極速内，會亮起不同個數的燈表示當前處于哪個轉速區域，而左右兩個燈是警報燈，一個在車子存在問題時亮起，一個在車子發生嚴重故障時亮起。
Enzo采用一台順序6速變速箱，方向盤左右兩邊的後面各有一個換擋撥片，右邊的用來加檔而左邊的用來減檔，車子沒有全自動的換檔模式，不過你可以通過選擇賽車模式（Race）來加快換檔的時間，當呢的轉速超過6000轉的時候，換檔的時間隻需要150毫秒。Enzo的買家會親自到法拉利工廠選擇一套适合自己的座椅，小号，中号或者是加大碼，座椅采用碳纖制造，因此非常的輕，外表蒙上皮革；踏闆則采用鋁質材料手工制作，可以進行六個角度的調節，而座椅則可以前後調節，買家還可以選擇三點式和四點式安全帶。
車型參數
基本信息
引擎：5998cc，V12，65度氣缸夾角，48氣門，DOHC，可變氣門正時，可變進氣口
馬力：660匹/8000轉 扭距：657牛·米/5500轉
極速：大于350公裡，
加速：0-100公裡加速小于3.65秒（官方數據，實測曾達到3.2秒）
傳動：6速順序變速，ASR
懸挂：前後雙叉骨，卷式彈簧，架空減震器
刹車：通風碳纖陶瓷刹車盤，ABS
油耗：城市20L/100km，郊區13L/100km
車身信息
前輪：245/35ZR19
後輪：345/35ZR19
質保：3年/無限英裡
輪距（前後）（mm）：1660/1650
整備質量（kg）：1365
發動機信息
發動機型式：V型12缸，65度夾角，每缸4氣門
氣缸數：12缸
排量（mL）：6.0
壓縮比：11.2:1
最大扭矩（N.m）：657牛/米/5500
公司地址
中國（上海）自由貿易試驗區富特西一路459号A樓202室
經營範圍
作為法拉利品牌進口汽車在中國大陸地區的汽車總銷商，批發上述品牌汽車，包括進口、批發汽車産品及其提供售後服務支持；汽車零配件、文具、服飾箱包、日用品、車模、飾品、珠寶、手表、橡膠制品、儀器儀表、毛皮制品和體育用品的進出口，批發和零售（零售限分支機構經營），技術咨詢和管理咨詢，區内以汽車及其零部件為主的國際貿易、轉口貿易、區内企業間的貿易及區内貿易代理；區内商業性簡單加工；區内商務咨詢服務。
