清潔能源汽車:環保型能源汽車-中文百科頻道

定義

《新能源汽車生産企業及産品準入管理規則》已于2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類别産品。

分類

節能環保的新能源汽車一般分為4種：

1.使用天然氣、生物質燃料、煤基燃料等替代燃料作為燃料的代用燃料汽車；

2.使用汽油、柴油或代用燃料但增加混合電動系統從而具有顯着節油效果的混合動力汽車；

3.單純從電網取電使用蓄電池和電動系統驅動的純電動汽車；

4.利用車載氫燃料電池發電和電動系統的燃料電池汽車。

發展現狀

清潔能源汽車是指應用各種技術使汽車尾氣排放指标優于現行排放法規限值，并能達到排放法規要求的汽車，而不能簡單地認為使用燃氣的汽車就是清潔汽車。推廣應用燃氣汽車必須講求實效，積極認真、穩妥地做好試驗示範工作。燃氣汽車的推廣應用也是實施“空氣淨化工程一清潔汽車行動”的重要組成部分，已引起了我國政府的高度重視。

1999年4月，在全國清潔汽車行動工作會議上，正式确定了北京、上海、天津、重慶等清潔汽車行動試點示範城市和地區。國家已制訂了”天然氣綜合利用規劃”，目前全國已有20多個城市使用和推廣燃氣汽車，如上海新投人的城市出租車和公交車均規定必須使用燃氣，由上海大衆汽車公司生産的6000輛新型燃氣汽車已投人營運。

當前，在能源和環境等壓力下，清潔能源汽車的發展受到全球普遍關注。為使清潔能源汽車最終造福于生産生活以及生态環境，各國政府為推廣清潔能源汽車做出了一系列努力，在投資技術研發的同時，紛紛制定并實施推廣計劃。

歐盟

“城市汽車零排放計劃”（1996-1999）由歐盟委員會及其成員國共同資助，涉及8個國家的主要城市：瑞典斯德哥爾摩、希臘雅典、丹麥哥本哈根、芬蘭赫爾辛基、英國倫敦、德國不來梅、意大利城市巴勒莫和盧森堡全國。計劃實施三年過程中，共有1000餘輛清潔能源汽車和600餘輛自行車投入使用，新建衆多實現綠色供能的基礎設施，公衆可持續發展意識明顯增強。

歐盟“電動汽車城市配給計劃”（1998-2002）是另一項重要的清潔能源汽車推廣計劃，涉及荷蘭鹿特丹、瑞典斯德哥爾摩、法國拉羅謝爾、德國紐倫堡、意大利佛羅倫薩和挪威斯塔萬格6個城市。參與計劃的交通公司共投入39輛電動汽車和16輛混合動力汽車。該計劃成功展示了電動汽車和混合動力汽車的環保效益，并使清潔能源汽車在上述城市中得到推廣和普及。

此外，歐盟委員會還制定了為期3年的“歐洲活力持續計劃”，目的是為城市建立一個更加持久有效的清潔交通系統。該計劃第一期（2002-2005）共涉及19個歐洲城市，由歐盟出資5000萬歐元推行。

實施方為參與城市制定了八項可選措施，方便各市根據自身情況進行選擇，其中最具代表性的可選措施是在城市公共交通體系中推廣清潔能源汽車。這項計劃在得到廣泛實施的同時，也産生了種種問題與挑戰，例如清潔能源技術尚待改進、清潔能源汽車成本偏高、多數汽車零售商不感興趣等。

二期計劃（2005年以後）新增參與城市17個，總預算高達3億歐元。目前，各項工程的詳細預算還在制定當中，預計于2009年完成。委員會期望一期計劃的各種問題能夠在二期計劃中得以解決。

2010年4月28日歐盟委員會在布魯塞爾提出了一項鼓勵發展清潔能源汽車（以電動車為主）和節能汽車的戰略，旨在推動歐盟清潔節能交通系統的建立，減少汽車排放污染，提高歐盟汽車業在綠色節能領域的技術水平。

歐盟委員會負責工業和企業事務的委員安東尼奧·塔亞尼當日在歐盟委員會舉行的新聞發布會上表示，這一戰略所要達到的具體目标是：實現低碳排放和提高汽車發動機效率。他認為，實現上述兩個目标将會保持歐盟汽車業的競争力，實現歐盟溫室氣體和其他污染物減排的承諾。

根據歐盟委員會提出的戰略，歐盟将重點采取以下幾項措施：确保電動車的安全性至少不低于傳統汽車；制定電動車的共同标準，以使電動車能在歐盟範圍内的各個地方進行充電；鼓勵建立面向大衆的充電站；推動智能充電電網的發展；出台有關法律法規，促進電動車電池的開發研究和回收利用。此外，新戰略還提出多項建議，鼓勵研制有關技術，以提高傳統汽車發動機效率，減少能源消耗和尾氣排放。

根據歐盟的議事規則，這一戰略還需要得到歐盟理事會和歐洲議會的批準才能實施。

英國

在低碳傳送技術的研發和示範方面，英國政府制定了“低碳汽車創新平台”建設計劃（2007年至今）。該計劃聯合英國主要汽車生産商成立了新的基金，為低碳汽車創新平台建設提供支持。自2008年9月，基金将為以工業為導向的聯合研究與開發工程提供總額2000萬英鎊的資助。對于預期應用于客車、重貨車、公交車及出租車的低碳交通技術，隻要在短期内（5－7年）可實現商業化，也可獲得資助。

此外，“低碳汽車采購計劃”（2007年至今）也是英國一項重要的市場推廣計劃。該計劃初始運轉資金2000萬英鎊，其目标是鼓勵公民購買低碳汽車，加速清潔能源汽車在英國市場的推廣和普及。

2010中國國際清潔能源汽車展覽會

為了更好的促進我國電動汽車行業的發展，由中國電動車協會等聯合主辦我公司承辦的“2010中國國際純電動車混合動力暨曁清潔能源汽車展覽會”将于2010年10月28-30日在上海光大會展中心,本屆展會是國内規模最大、專業性最強的一屆行業盛會，我們将與更多相關協會及政府主管部門緊密合作，把本屆展會辦好。

往屆展會都得到了國家政府部門、國内外汽車制造商（如：一汽集團、東風集團、北汽集團、長城汽車、東南汽車、比亞迪、吉利集團、長安集團等）、能源供應商、研究機構和配套設備企業的大力支持和積極參與。國家發改委、科技部、信息産業部、交通運輸部、環境保護部、等部委重要領導及中國汽車工業協會、汽車工程學會、世界電動車協會、中國工程院、中科院,、清華大學、等專家學者到會參觀指導。

展會期間有來自全國各地的公安系統、公交公司、機場、車站碼頭，旅遊公司及旅遊景點，園林小區高爾夫球場各大型企事業、機關單位、公園、娛樂場所、體育場館、大專院校、療養院等單位領導參觀采購。展會期間還将邀請世界各國和地區的企業展示他們最新産品、技術。