駐車制動

駐車制動

用于鎖住傳動軸或者後輪使車不溜動
駐車制動,也常稱作手刹(個别也有用腳操作,如别克GL8),或者自動檔中的停車檔,用于鎖住傳動軸或者後輪。它的作用就是在停車時,給汽車一個阻力,使汽車不溜車。駐車制動有不同的類型,如上述用手或用腳操作的機械機構。另外,高級車也逐漸采用電子控制的駐車系統,俗稱電子手刹。[1][2]
    中文名:駐車制動 外文名: 别名: 英文名:parking braking 别稱:手刹 分類:電子手刹 系統:電子駐車制動系統 功能:自動駐車功能

分類

駐車制動有不同的類型,如上述用手或用腳操作的機械機構。另外,高級車也逐漸采用電子控制的駐車系統,俗稱電子手刹

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傳統的手刹在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器控制器給出準确的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏闆傳感器等提供的信息通過計算,當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停,隻要你啟用AUTO HOLD功能,便會啟動相應的自動駐車功能。智能AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩刹車或使用手刹,車子始終處于靜止狀态。當需要解除靜止狀态,也隻需輕點油門即可解除制動。這一配置對于那些經常在城市裡走走停停的車主來說确實實用,同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

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