曆史沿革
2014年4月25日，《淮南市高鐵南站片區概念規劃設計》通過規劃委員會的審查。
2018年9月，淮南南站站房工程正式開工。
2019年3月30日，淮南南站站房主體結構順利封頂。同年4月30日，淮南南站站前廣場主體結構順利封頂。 同年10月31日，淮南南站通過靜态驗收。
2019年12月1日，淮南南站正式開通運營。
建築規模
建築設計
設計理念
淮南南站站房設計以“四鼎相鑄”，镌以傳統紋飾為肌理，整體形象大氣舒展，建築造型均衡穩重。
設計參數
截至2019年4月，淮南南站總建築面積27000餘平方米，站房面積約1.5萬平方米，架空層建築面積約1.23萬平方米，建築總高度30.94米，站房高度30.15米，最高旅客吞吐量可達1500人，高峰小時發送量可達1800人。
截至2019年5月，淮南南站站前廣場及地下空間場地長約706米，寬約173米，地面廣場一層，地下車庫一層，包括出租蓄車庫、社會停車場以及配套設備用房，共有停車位505個，蓄車位100個（充電車位）。
整體布局
截至2019年5月，淮南南站地面廣場一層，地下車庫一層，包括出租蓄車庫、社會停車場以及配套設備用房。
截至2019年12月，淮南南站站房地上兩層，架空層一層，地下一層，旅客進出站形式采用上進下出。
站台線路
截至2019年12月，淮南南站站場規模為2台6線，途經線路為京港高速鐵路。
運營情況
便民設施
截至2019年11月，淮南南站站房内設有12306旅客服務中心；設有“兩區一室”即軍人候車區、商務候車區和母嬰室。
截至2019年12月，淮南南站設有9部扶梯、4部垂梯，每座站台有1部電扶梯，1部垂梯。
交通換乘
公共交通
價值意義
淮南南站啟用，标志着淮南市邁入雙高鐵時代，這在淮南鐵路建設史上具有裡程碑意義。（安徽網 評）
