曆史沿革
1997年2月26日，國務院、中央軍委批準空軍濟甯機場實行軍民合用。
2007年10月26日，濟甯曲阜機場獲國家發改委、總參謀部批複立項。
2008年10月2日，濟甯曲阜機場軍民合用改擴建工程校飛成功。
2008年11月21日，濟甯曲阜機場軍民合用改擴建工程通過民航華東局行業驗收。
2008年12月4日，濟甯曲阜機場取得中國民用航空華東地區管理局頒發的《民用機場使用許可證》。
2008年12月28日，濟甯曲阜機場軍民合用改擴建工程正式竣工啟用 。
2014年，濟甯市委、市政府決定啟動遷建濟甯曲阜機場工程項目 。
2016年3月，濟甯曲阜機場遷建項目列入國家發改委、交通部《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》重點推進項目 。
2020年4月30日，濟甯曲阜機場跑道維修，臨時關閉至2020年8月31日23:59，9月1日零時複航 ；9月25日，濟甯遷建機場總體規劃（2020年版）獲得民航華東地區管理局批複 。
硬件設施
航站區
截至2021年2月，濟甯曲阜機場航站樓面積9740平方米，設2座登機廊橋、6個人工值機櫃台 ；可滿足年旅客吞吐量42萬人次、高峰小時旅客吞吐量252人次的使用需求 。
飛行區
截至2021年2月，濟甯曲阜機場民航站坪面積3萬平方米，設6個C類機位；跑道編号為09/27，長2800米、寬50米，配備1條等長平行滑行道，可供波音B737-800、空客A321-200等中型飛機起降；另有一條260米長、18米寬的民航垂直聯絡滑行道 。
運營情況
航線航點
2021年夏秋航季，濟甯曲阜機場共有9家航司在此開通16條航線、通航25座城市 。
人工值機
據2021年10月機場官網顯示，濟甯曲阜機場開始辦理乘機手續的時間因機型而異，100座以上的航班，一般在飛機離站前90分鐘開始辦理手續；截止辦理乘機手續的時間為航班規定離站時間前30分鐘；個别機場在航班離站前45分鐘停止辦理乘機手續 。
便民設施
生産數據
特色服務
無紙化乘機
濟甯曲阜機場推行“無紙化”便捷乘機，開通了“航信通”電子值機，對乘坐出港航班且無托運行李的旅客，免去了工作人員再次給旅客打印憑條進行驗證的手續，旅客憑借二維碼電子登機牌即可直接辦理安檢和登機手續 。
交通換乘
機場巴士
出租車
濟甯曲阜機場航站樓到港廳大門左側10米為出租車待客區 。濟甯出租車以6元2千米為起租價（含1元燃油附加），2千米之後4千米以内是1.3元一千米，4千米以外是1.95元一千米，等候是5分鐘加收1.30元，還有夜間收費，從夜間22點至淩晨5點每千米加收0.2元 。
自駕車
通往濟甯曲阜機場的路線有兩條：
①東線由濟甯市區駛入105國道，向南途經唐口鎮過老趙王河後，向西沿機場連接線到達濟甯曲阜機場；或沿洙趙新河北河堤駛入機場路，沿機場路行駛12千米進入濟甯曲阜機場；
②西線由327國道行駛到嘉祥城區東2千米處向南進入機場路，途經馬集鄉，沿機場路行駛5千米進入濟甯曲阜機場 。
停車場
濟甯曲阜機場車輛停放0.5小時免費，超過0.5小時按照每小時2元收費，連續停放實行累計收費，每天累計不超過30元；連續停放10天以内按照每天30元收取，超過10天最高按300元收取 。
建設規劃
2014年，濟甯市委、市政府決定啟動遷建濟甯曲阜機場工程項目,，選址确定為濟甯市兖州區漕河鎮，項目列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》。2019年1月7日，濟甯新機場遷建項目預可研報告獲中央軍委、國務院聯合批複 。2020年9月25日，濟甯遷建機場總體規劃（2020年版）獲得民航華東地區管理局批複 。
根據國家發展改革委關于山東濟甯軍民合用機場民用部分遷建工程可行性研究報告的批複，本期工程按照年旅客吞吐量260萬人次，貨郵吞吐量7000噸目标設計，飛行區等級指标4C。建設一條長2800米、寬45米的跑道；建設2.8萬平方米的航站樓，16個機位的站坪和1個除冰坪、1個隔離機坪；建設1座塔台和2000平方米的航管樓；配套建設空管、貨運、供電、供水、供油等設施 。
濟甯遷建機場總體規劃明确了機場近遠期發展目标、建設步驟和建設内容。近期規劃目标年為2035年，按滿足年旅客吞吐量600萬人次、年貨郵吞吐量4萬噸進行規劃，國内航站樓67000平方米、國際航站樓8000平方米。遠期規劃目标年為2050年，按滿足年旅客吞吐量1400萬人次、年貨郵吞吐量10萬噸進行規劃，遠期規劃航站樓151000平方米，建設綜合交通中心，引入軌道交通 。
價值意義
濟甯曲阜機場于2008年12月28日開航，機場輻射蘇魯豫皖四省八市近4000萬人口，是山東省重要民航空港。（濟甯市人民政府 評）
