介紹
大運集團有限公司（前身為山西通達（集團）有限公司）創建于1987年，位于山西省運城市空港新區，是集摩托車、電動車、商用車研發、制造、銷售、服務及國際貿易，房地産開發，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團，位居全國民營企業500強和山西省百強民營企業之列。集團現有員工10000馀人，總資産逾50億元，旗下擁20個全資子公司、18個分公司、10000多個營銷服務網點，産品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區。
集團年産摩托車40多種型号、200多個品種、150馀萬輛，年産摩托車發動機200馀萬台，具有自主知識産權的“大運”摩托相繼榮膺2008年北京奧運會、殘奧會摩托車獨家供應商資格。
2004年以來，集團在“布局南北、挺進全國、走向世界”的戰略規劃指導下，适時進行産業結構調整，培育壯大新型主導産業，投資建設的山西大運汽車制造有限公司于2009年10月正式投産，一期工程設計産能為年産重卡5萬輛，年産值150億元；二期工程達産後将形成年産10萬輛以上的規模，年産值可實現300億元以上。2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北川路汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車産業布局。
集團以“高起點規劃、高質量打造、高品位體驗”為定位緻力于房地産開發，在廣州開發建設以“生态環保”為主題的綠色高檔住宅小區——“大運家園”，積極倡導“創造優質生活、開創舒适空間”的開發理念，同時在山西運城傾力打造占地900馀畝的“大運公園城”，項目一期工程“外灘首府”被認定為運城首家也是唯一的國家A級康居示範工程。
多年來，大運集團在遠勤山董事長的領導下，不斷創造着新的奇迹，持續實現着新的跨越，集團現已獲得各種專利181項，國外注冊商标72件，國家名牌産品1個，國家科技進步二等獎1項、省級科技進步獎一等獎1項，“大運DAYUN”、“”商标先後被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商标。2011年5月6日，中共中央政治局常委李長春莅臨大運集團山西重卡生産基地視察；2011年10月14日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶莅臨大運集團廣州摩托車生産基地視察，分别對企業的發展給予了充分肯定并寄予厚望。
站在新的曆史起點上，大運集團始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業文化，成為對社會貢獻最有成就的企業”的發展目标，以振興民族汽摩工業為已任，立志打造國際知名品牌，實現“馳騁世界、運行天下”的偉業！
集團大事記
1987年在運城市解放北路設立摩托車零售門店。
1992年11月成立運城地區工商通達經貿公司，主營摩托車。
1993年9月山西運城經濟技術開發區成立後，公司遷址到開發區。
1996年5月公司在開發區征地35畝，興建八車道8000平方米的大型倉庫。
1996年6月佛斯弟摩托車有限公司銷售總公司，廣州從化天馬摩托車有限公司，廣東江門市大長江摩托車有限公司相繼在我公司設立了“分公司”及“中轉庫”。
1996年7月五羊—本田摩托車有限公司、建設工業（集團）有限公司、重慶建設·雅馬哈摩托車有限公司也相繼在我公司設立“中轉站”。
1996年11月山西運城地區工商通達經貿公司太原分公司成立。
1997年2月 經山西省體改委批準，運城地區工商通達經貿公司正式更名為山西通達集團有限公司，标志着山西通達集團的正式成立，下屬五個成員企業。集團發展開始步入了集摩托車零售、批發、售後服務、配件供應為一體的相關多元化發展階段。擁有員工230人，經營面積2.8萬平方米。設有辦公室、财務部、批發部、零售部、倉儲部、售後服務中心、微機室，并設立了建設·雅馬哈、五羊—本田、大陽、天馬、金輪、鹿城等七大系列品牌專賣店，設立了太原公司、廣州辦事處、重慶辦事處。2001年2月
組建通達集團有限公司汽車貿易部。
2001年4月
運城通達摩托車銷售有限公司成立。
2001年5月
投資100餘萬元，組建通達集團汽車維修、售後服務中心。
2001年5月
組建運城市晉M私營車友聯合會，并投入運營。
2001年6月
鄭州遠洋摩托車銷售有限公司成立。
2001年7月
太原天馬源摩托車銷售有限公司成立。
2001年7月
蘭州隆鑫摩托車銷售有限公司成立。
2001年7月
廣州花都大陽摩托車銷售有限公司成立。
2001年8月
集團在廣州市征地四百畝，以房地産開發為主業的廣州遠航實業有限公司成立并運營。
2001年8月
廣州市紅太陽機動車配件銷售有限公司成立。
2001年10月
以農業銀行、建設銀行聯合開辦的汽車消費信貸業務開始啟動。
2001年10月
取得東風雪鐵龍晉南總代理權。
2001年10月
取得重慶長安晉南總代理權。
2001年10月25日
中華工商時報公布了2000年度全國500強民營企業排序，我集團公司排名第30位。
2001年11月
取得長城皮卡運城地區總代理權。
。2002年1月
集團董事長遠勤山正式接任洛陽北方易初摩托車有限公司總經理。
2002年3月
取得風神藍鳥運城地區總代理權。
2002年3月
取得南京長安晉南地區總代理權。
2002年4月
集團運城汽車貿易有限公司成立，全面接受原集團汽車貿易部的各項業務。
2002年4月
集團運城廣告裝飾有限公司成立。
2002年6月
與東風載重汽車貿易總公司簽定入網協議，取得運城地區代理權。
2002年6月
取得一汽佳寶運城地區總代理權。
。
2002年7月
與中國第一汽車集團公司簽定入網協議，取得運城地區代理權。
2002年7月
與中國重型汽車集團有限公司簽定協議，取得斯太爾、飛龍系列山西省總代理權。
2002年8月
中國工商時報公布的2001年度全國民營企業500強排名中集團公司排名47位。
2002年12月
集團正式通過了複蓋汽車、摩托車銷售、汽車維修、服務、摩托車維修、服務、汽車貨物運輸産品範圍的ISO9000：2000質量管理體系認證。
2003年3月25日
集團在甯夏投資的固原遠洋汽車運輸有限公司成立。
2003年8月14日
集團總經理主持召開汽貿代辦處銷售會議。
2003年82004年5月15日
公司位于廣州花都區永發大道的大陽新廠區落成慶典隆重舉行。
2004年8月
中華工商時報公布2003年度全國民營企業500強排名第76位。
2003年9月3日
2003年9月3日中華工商時報公布2002年度全國民營企業500強企業集團公司排名56位。
2005年5月20日
大運摩托全國經銷商會議在廣州花都召開，标志着大運摩托正式推向市場。
2006年3月9日
廣州大運摩托新廠區開工奠基。
2009年3月25日
山西通達（集團）在全資收購四川銀河汽車集團有限責任公司股權的基礎上，任命了以遠武生為總經理、謝平為财務總監等新的經營班子；
2006年7月28日
運城黃河豐田汽車銷售店開工建設。2006年8月19日
由中華工商時報、中國經濟精英論壇聯席會和中國信息協會信用專委會聯合舉辦的第二屆中國經濟誠信人物頒獎盛典在人民大會堂隆重召開，集團董事長遠勤山被授予“中國經濟十大誠信人物”榮譽稱号，集團公司被授予“中國經濟百佳誠信企業”榮譽稱号。
2010年1月15日
集團旗下的“大運DAYUN”摩托車品牌被國家工商行政管理總局認定為“中國馳名商标”。這标志着集團公司在品牌建設上取得了長足進步，同時也是集團實現品牌戰略邁出的關鍵一步。
大運榮譽
大運集團（前山西通達集團有限公司）在經濟效益不斷提高的同時，赢得了廣泛的社會信譽：
企業連續五屆獲省農行“AAA級信用度企業”
連續五屆被授予“全省消費者信得過單位”
先後榮獲“全省财貿系統優質服務先進集體”、“全省光彩事業再就業工程先進單位”、運城市“十佳納稅大戶”、“突出貢獻企業”、“十大明星企業”等榮譽稱号
被省科技廳認定為“山西省民營科技企業”
2000年榮獲“山西省優秀民營企業”
2002年6月，被省消費者協會授予“全省維護消費者合法權益先進企業”
2002年11月，被中華全國工商業聯合會中華人民共和國勞動和社會保障部聯合授予“全國工商聯就業先進會員企業”。
2003年，被授予“山西省民營企業質量工作先進單位”、“山西省民營企業納稅工作先進單位”、“山西民營企業文化建設先進單位”。
2003年抗“非典”戰役中，被授予抗“非典”先進單位，被運城市光彩事業促進會授予抗“非典”突出貢獻企業。
2003年8月，全國市場誠信建設組委會授予“誠信建設示範單位”。
2004年11月，中國最具生命力企業評選組委會、中國企業發展高峰論壇組委會聯合授予“中國最具生命力百強企業”。
2006年8月，北京中企标國際信用評估中心有限公司授予“AAA級企業信用”稱号。
2006年9月15日，集團被中國企業聯合會評選為中國優秀企業數據褲，并榮獲中國名優數據褲“優秀企業”證書。
2006年10月,集團被國家勞動保障部、全國總工會、全國工商聯評為二00六年度＂全國就業與社會保障先進民營企業＂。
2006年12月集團公司榮獲中國建設銀行股份有限公司運城分行頒發的二00六年度電子銀行業務發展名星企業。
2006年12月21日，山西省道路運輸協會為集團汽運公司頒發中國道路貨物運輸三級企業。
2006年12月20日，大運牌摩托車被中國行業名牌公衆滿意度調查辦公室授予2006公衆滿意“中國十大行業名牌”。
2007年元月,山西省工商聯合會為集團頒發了2006年<<當代山西商會>>宣傳發行“先進單位”。
2007年3月,山西通達集團被中國農業銀行山西分行授予2006至2007年度3A級信用單位.
2007年，4月，榮獲中國市場指導委員會和中國商品交易信息網頒發的“2006年度中國商品交易系統全國文明誠信商戶”獎牌。
2007年6月29日，在第四屆“全國民營企業關愛員工實現雙赢經驗交流暨表彰會議”中榮獲全國總工會頒發的“全國關愛員工優秀企業家”和“全國熱愛企業優秀員工”獎牌。
2007年9月，通達汽運公司被山西省道路運輸協會評定為“2006年度誠信貨運站”。
2007年12月，大運品牌在2007年中華民族與企業社會責任調查活動中榮獲“30強中華民族品牌獎”榮譽。
2008年4月，通達集團榮獲山西省機動車維修行業“四星級服務企業”榮譽。
2008年7月，在全國政協禮堂舉行的“第三屆全國人大代表與優秀企業家高峰論壇”上，通達集團被人民代表報、中國政策科學研究會、中國國際跨國公司研究會、世界華人協會、中國公譽事業促進會、全國人大代表與優秀企業家高峰論壇組委聯合授予“第三屆最具社會責任感企業”榮譽。
2008年，我集團位列08年度山西民營企業第七位。
2009年10月，中國民營企業聯合會、中國統計協會、中國管理科學研究院企業發展研究中心聯合組織的2009中國民營500強調查排序工作順利完成，并向社會發布,山西通達（集團）有限公司榮列第76位。
2009年，集團旗下的“大運”品牌被國家工商行政管理總局認定為“中國馳名商标”。
2009年，集團榮獲全省摩托車及零配件零售行業摩托車銷售方面龍頭稱号。
旗下品牌
風馳天下大運摩托
“大運”摩托作為廣州大陽的自主品牌和産品，是公司在多年研發和生産摩托車的基礎上，利用成熟和先進的技術質量平台精心打造的優質産品。
心随我動大陽摩托
廣州市大陽摩托車有限公司是中國著名的摩托車制造商和運營商，公司成立于1999年12月，以摩托車和發動機研發、制造、銷售為主體，現有員工2800馀人，占地面積40萬平方米。
風馳天下大運重卡
山西大運汽車制造有限公司始建于2004年，于2009年10月26日正式投産，位于山西省運城市空港新區，是一個集科研、開發、生産、銷售、服務為一體的重型卡車企業。
風馳天下大運輕卡
成都大運汽車集團有限公司是由山西通達（集團）有限公司在2009年3月整體收購原四川銀河汽車公司而組建的汽車産業集團，注冊資本為20672萬元；注冊地為成都經濟技術開發區車城大道8号。
我心飛揚大運電動車
甯波大運車業有限公司是廣州大運旗下的專業生産電動車、特種車的國内大型現代化制造企業，公司下設一個研發中心和兩大生産基地。
風馳天下大運三輪摩托車
洛陽大運三輪摩托車有限公司始建于1998年12月，位于洛陽市偃師嶽灘工業園，交通便利，環境優越。
大事記
出口加納
2011年11月5日，40輛大運重卡駛出廠區大門出口加納，這是大運首批U型車廂自卸車出口海外，标志着大運重卡在自主創新、項目管理和科技成果轉化項目等方面又向前邁進了一步。
自2010年以來大運重卡産品已成功銷往非洲、南美洲、亞洲等多個國家和地區，并獲得了客戶的廣泛贊譽。大運重卡憑借科技研發和品牌發展等多方面的優勢，迅速搶占世界多個國家和地區的重卡市場，通過走引進、消化吸收和再創新的道路，大力發展自主品牌，大運重卡在短短的幾年内取得飛速的發展。
在決定進入重型卡車開發領域時，大運公司就确立了明确的自主發展戰略，開發自主品牌，與跨國公司展開競争，把引進、消化、吸收同行業先進技術作為實現自主開發的重要手段。充分利用國内重卡零部件配套體系，以自主創新為主，博采衆長，把自主開發的重點放在整車系統的匹配、集成和優化上，牢牢掌握整車設計知識産權。
自主創新的最大支撐，是必須有一支高水平、有活力的研發團隊。為全力打造這支隊伍，大運重卡在技術人才引進上，擁有來自世界各大汽車公司的設計精英，也有出自國家科研部門的才幹，在短期内聚集了一批汽車研發精英骨幹。而走出去，請進來則是大運提高技術人員水平的主要途徑。大運每年都選派大批技術人員和工人到國外培訓，僅近幾年送到日本、德國、意大利、美國、新加坡等國家培訓的人員就達300多人次。同時，還邀請國内外專家來大運進行技術交流。此外，還與北京大學等國内知名高校建立人才培訓合作關系。
在推出升級換代新産品的同時，大運重卡還緻力于完善零部件的自制率。研發出國内領先水平，可與國内外品牌同台競技的大運自制駕駛室，已形成了複蓋牽引車、自卸車和載貨車等系列車型駕駛室的完整體系。目前大運重卡駕駛室的自制率達到98%以上，為拓展市場和促進銷量的增長打下了堅實基礎。
經過多年來的不斷努力，大運重卡形成了自己獨特的自主創新發展模式，受到國内汽車行業矚目，目前形成了以産品研發、試驗、制造和産業信息化技術等為核心的綜合競争優勢。而本次出口加納的自卸車，車廂選用高強鋼闆材料，由專用的工裝模具壓制而成，底闆和邊闆一體化設計，前頂舉升結合車廂U截面形狀特點，整車穩定性好。相對于傳統方形車廂而言，配置U型車廂的自卸車更為輕便、靈活，卸貨更幹淨，深受廣大用戶的青睐。
對于大運重卡來說，2010年産銷重卡1萬馀台，同比增長63%，增幅遠高于全國平均水平。大運重卡在主打國内市場的同時，海外市場也是大運十二五規劃的重點。而重卡企業要想成功走向海外，就要從國際的角度看待競争對手。
全球主要卡車制造商都已來到中國，目前國内廠家仍能占據主流市場，是因為具有價格的優勢，但是随着提升産品技術和品質，必然帶來産品成本的提升；而國外廠家進入中國後也将降低他們的成本，因此未來國内重卡也面臨着越來越嚴峻的競争環境。
面對日益激勵的重卡市場競争，大運重卡将着重從以下幾個方面打造大運重卡的核心競争力，第一，提升全球品牌影響力，緻力于成為運輸方案的提供商。大運已經确立十二五規劃的基本方針，通過大運核心能力的提升來實現價值增長和高效運營。
同時還确立了品質和品牌的戰略，提升産品的特性以及品牌的價值。第二，技術領先，進一步強化大運重卡技術領先的能力，特别是提升大運支持運輸業效率提升的技術能力，使得大運重卡産品在國内國際市場都有更領先的技術優勢。
第三，加快全球化的發展，在海外加快海外陣地的建設，使得大運重卡在全球市場不僅有銷量，不僅在中國市場出現，而且要在全球占領相應的市場份額，打造大運重卡面向未來供應鍊體系，深化大運重卡轉型跨越發展。
2011年大運重卡繼續拓展和強化海外市場網絡，穩固原有合作關系，同時大力加強海外服務和配件供應力度，積極實施走出去戰略，加大市場開拓力度，借助公司各種營銷政策促進銷售工作的開展。2011年10月26日出口尼日利亞的55輛重卡，産品系列涵蓋物流、工程土建等車型，為更好的滿足海外市場，大運重卡從研發和生産都精益求精、嚴保質量。為了更好地提供産品和服務，大運重卡在網絡建設上投入很大，強化、扶持了多個海外市場的網絡發展。
創新是大運集團企業理念的精髓所在，大運集團在成長、發展過程中積聚而成的創新精神，激勵着大運人不斷奮進，力争成為重卡技術創新的先行者！此次面向加納批量出口的U型車廂自卸車，充分表明了大運重卡在産品研發方面的自主創新，以及進一步提升了重卡産品技術、工藝和質量，獲得了國際市場的高度肯定，滿足了國際市場高端重卡品質的需求，也标志着大運重卡向國際化戰略邁出了堅實的一步，更為占領國際市場高端重卡的主流地位打下了堅實的基礎。
出口尼日利亞
2011年10月26日，55台大運重卡整裝待發，緩緩駛出廠區大門，出口到尼日利亞。大運重卡自2009年正式投産以來，秉持着追求卓越、以質取勝、持續改進、顧客滿意的質量方針，依托大運品牌在國内市場的良好口碑，以遍布全國的營銷網絡為載體，迅速開拓國内外市場，呈現出産銷兩旺的良好态勢，截止目前，大運重卡已遠銷非洲、南美洲、亞洲等多個國家和地區，并獲得了客戶的廣泛贊譽。
本次發送尼日利亞的大運重卡出口車訂單是大運集團在2011年8月初與尼日利亞客商所簽訂的，包括一款自卸車、兩款牽引車共三種車型。這三款車型都采用了濰柴國三系列發動機、法士特變速箱、漢德雙級輪邊減速重型驅動橋技術的黃金動力組合。
大運重卡黃金動力組合配置的濰柴國三發動機，采用WEVB排氣門制動，壽命顯着延長，同時應用複合闆沖壓油底殼，有效降低噪音，提高了駕乘的舒适性，全面匹配國際先進的配套總成，大大的提高了發動機的整體可靠性。
大運重卡搭載了陝西法士特引進的美國伊頓技術制造的重型汽車變速器，新穎先進的設計，提高了結構精度，軸向尺寸變短、重量減輕，換檔更輕便靈活，同時有效降低了噪音，也提高了承載能力，可靠性更穩更強。
大運重卡驅動橋主要采用的是持續改進近20年和全面優化後的陝西漢德斯太爾系列的驅動橋與曼前橋，性能更為優越，引領業内。同時，大運重卡的橋殼材料經過全面加厚、截面加高，并應用淬火工藝在半殼整體上，使得驅動橋的整體抗彎能力提高了近30%，即使在超載或複雜路面的情況下，也絕不出現彎曲變形和疲勞斷裂。
新淬火工藝的應用杜絕了發生打齒現象的可能性，而在加強單齒抗彎度上，也新采用了精模鍛工藝，整個齒輪金屬組織堅固無比，柔韌度更強，另外，不同齒對采用配合研磨工藝，使得橋在重載高速時，全面降低了噪聲及油溫。因此，大運重卡整車技術突出了大功率、低油耗、高适應性的特色。
按照大運集團的戰略規劃部署，未來大運重卡年銷量的分布結構為國際市場占50%，國内市場占50%。此次面向尼日利亞的批量出口，充分表明了大運重卡在産品技術、工藝、質量和服務等方面的進一步提升，獲得了國際市場的高度肯定，也标志着大運重卡的國際化戰略邁出了堅實的一步，更為占領國際市場高端重卡的主流地位打下了堅實的基礎。
大運重卡産品的不斷改進優化，以及大運重卡在國際、國内影響的不斷提升，企業擁有了向國際市場進軍的實力和實施大運重卡國際化戰略信心，并在進軍國際市場中取得了優異的成績。
經營範圍
企業自有資金投資;投資管理服務;房地産開發經營;商品批發貿易（許可審批類商品除外）;軟件開發;建築物清潔服務;電子、通信與自動控制技術研究、開發。
