準确經過
1987年9月13日，333聯隊的揚·塞爾維森中尉機長與其他9名機組人員，駕駛602号P-3B飛向蘇聯海岸（事後挪威國防部聲稱：602号P-3B當時是在巴倫支海面做常規偵察飛行，為了更準确地觀察一支在巴倫支海公海區域航行的蘇聯艦隊，在蘇聯領海附近進行回聲探測，“一時疏忽”，越過了國際海域）。
蘇聯西北部警戒雷達發現後，派第10防空軍第941聯隊第2中隊的飛行員瓦西裡・辛巴爾高級上尉駕駛36号Su-27進行攔截監視，并阻止其放置回音探測浮标。這位上尉生性頑劣，在這之前早就“劣迹斑斑”了。有一次為了驅逐一艘挪威間諜船，辛巴爾和他的戰友一邊超低空飛行，一邊把飛機内的廢油全部灑在船上——所有挪威船員都洗了個“航空煤油淋浴”（零下好幾十度，想想都頭皮發麻……）。
10時39分，這架挪威飛機與一架前來攔截的蘇聯蘇-27戰鬥機在空中遭遇，這架戰鬥機的前機身與垂尾漆着大大的紅色“36”，非常醒目。它從外海方向以橫滾動作從這架挪威飛機的左後方逼了上來。這是一架最新式的蘇聯戰鬥機，西方是首次在如此近的距離觀察這種飛機。在接近過程中，該機打開機背減速闆減速，近距離監視着挪威偵察機，氣勢逼人。從機窗望去，它就像一隻展翅的金雕，機背打開的減速闆就像乍起的頸羽，兇猛而怒氣沖沖。而機身短粗的黑色P-3B則像一隻醜陋、笨拙的鴨子。
這架蘇聯戰鬥機越靠越近，擠壓着挪威偵察機。最近時兩機相距僅有2米，幾乎是翼尖碰翼尖，以緻從機窗望去，隻能看到它的局部。它挂載的空空導彈近在咫尺，銳利的機翼前緣在陽光下發出寒光。蘇聯飛行員一臉冷峻地注視着他們。挪威的機組人員感到氣氛壓抑，後面發生的事情證明，他們的擔心不無道理。
當時兩機的飛行高度為4500米，随後蘇聯戰鬥機飛離這架挪威偵察機，這架裝有兩台大推力發動機的蘇聯戰鬥機故意在近距離掠過時産生的強大噴射氣流，使挪威偵察機幾乎操作失控，不過機組人員趁機拍下了一組這種蘇聯最新戰鬥機的照片。
幾分鐘後，這架戰鬥機又兜了回來，再次以極近的距離壓向挪威偵察機，機身上的鉚釘、焊縫清晰可見，蘇聯飛行員的表情冷峻而剛毅。塞爾維森機長減速并示意蘇聯飛行員，自己的飛機要離開，蘇聯戰鬥機再次消失。
但這架挪威飛機并沒真走，它又轉了回來。
10時56分，當它距蘇聯海岸線48海裡處時，那架蘇-27第三次出現了。這次它徑直飛到挪威偵察機的右翼下面，蘇聯飛行員；準備動手了!隻見他把飛機貼了上來，在這架即将倒黴的P-3B下面調整好了位置，然後猛然加速：隻見蘇聯戰鬥機機尾發動機的噴口頓時騰起兩條排空的噴焰，強大而耀眼，飛機就像一頭鋼甲怪獸，狂吼着筆直地蹿向前方，摧枯拉朽、銳不可擋。
他的駕駛技術非常精湛，他巧妙地使自己的座艙罩避開對方高速旋轉、呼呼作響的螺旋槳，其左垂尾就象把直立的裁紙刀準确利落地在挪威偵察機的右外側發動機下面劃了過去，随着金屬劃過金屬的嘯叫、高速旋轉的螺旋槳被打斷的噼裡啪啦聲，隻見P-3B的發動機短艙頓時被切開了一道口子，其中一片螺旋槳槳葉被打斷了310厘米，斷槳如同飛刀一般插入了挪威偵察機的機身，它的右發動機很快停了車，一股煙霧伴着紛揚的金屬碎片向機尾飄散而去。
轉瞬，蘇聯戰鬥機一個利落的右滾飛，就再次消失了。在它離去的那一瞬，挪威機組人員看到蘇聯戰鬥機挂載的6枚導彈閃着寒光，令人不寒而栗。它還會不會翻過頭來個緻命一擊？
機組人員的心裡誰也沒底，恐懼籠罩着大家。
辛巴爾上尉駕機返回機場，剛才他的飛機機尾也被對方螺旋槳打傷。
這場驚心動魄的空中較量共三個回合，曆時17分鐘。
戰術動作
巴倫支海手術刀動作非常高超和危險把SU27的性能用到了極緻，弄不好SU27的飛行員就得血肉模糊。
其分解動作是這樣的：他是先把飛機下降一點，使座艙低于P-3B高速旋轉的螺旋槳，然後前進。
再然後往上升高一點，然後加速飛走，直接差點把P3的發動機頂出來，差點頂脫離了。
然後打着了螺旋槳頁。
這個飛行員是王牌飛行員，敢于這樣的戰術動作。
