正式開工
當地時間6月3日上午10時28分,在緬甸首都内比都,中國國務院總理溫家寶和緬甸聯邦政府總理登盛,共同觸摸标志中緬油氣管道開工的電子球。與此同時,位于緬甸米坦格河畔的管道施工現場機器轟鳴,焊花飛濺,中緬石油天然氣管道工程正式開工建設。開工儀式前,在兩國總理的共同見證下,中國石油天然氣集團公司總經理蔣潔敏與緬甸國家油氣公司總經理吳敏田,簽署了《東南亞原油管道有限公司股東協議》、《東南亞天然氣管道有限公司權利與義務協議》和《東南亞天然氣管道有限公司股東協議》。協議明确了中國石油天然氣集團公司所屬東南亞管道公司作為合資公司的控股股東,負責油氣管道工程的設計、建設、運營、擴建和維護。
中緬油氣管道的建設,對于推進中國能源供應多元化、促進緬甸經濟社會發展、實現合作各方的互利共赢具有重要意義。中國石油集團總經理蔣潔敏、副總經理廖永遠出席中緬油氣管道開工儀式,并參加了溫家寶總理訪緬期間的相關活動。
伊洛瓦底江岔河穿越成功
2012年4月25日,管道局穿越分公司經過50天的頑強拼搏和連續奮戰,成功完成了中緬油氣管道"第一穿"--伊洛瓦底江岔河定向鑽穿越的全部施工任務,為該工程順利向前推進奠定了良好的基礎。
中緬油氣管道是我國四大能源戰略通道之一。建設這條管道對于保障我國能源安全、加深中緬兩國人民友誼、促進兩國經濟發展都具有重要意義。中緬油氣管道建設最大的難點就是全線的2條河流和6條海溝定向鑽穿越,每條都需進行管徑1016毫米氣管線、管徑813毫米油管線及光纜管3次穿越,地質十分複雜,施工難度極大,能否高标準、高質量按期完工關系到我國西南油氣戰略通道建設的成敗。"責任重于泰山",堅決不容有失。管道局将這項艱巨而又光榮的使命交給了穿越公司。
承擔此項重任,穿越公司備感責任重大。為确保完成施工任務,穿越公司科學組織,缜密部署,精心做好戰前準備,加強前期方案論證,集聚優勢施工資源,組織了最優良的裝備(美國奧格DD-1100水平定向鑽機)、最優秀的隊伍、最先進的技術投入工程施工,全力支撐和保障中緬油氣管道建設。
2012年3月6日,中緬油氣管道"第一穿"伊洛瓦底江岔河定向鑽穿越正式啟動。施工中,穿越公司狠抓"7S"落實,精細現場管理,嚴格執行"工藝卡"制度,嚴抓操作規範,強化過程管控,保證了方案的精準執行。同時,注重用管道優良傳統和"黑穿"精神教育引導員工,統一思想,凝心聚力,保證了隊伍戰鬥力的持續旺盛,有力促進了工程建設的順利實施。
由于組織得力,方案科學,管理到位,伊洛瓦底江岔河定向鑽穿越一氣呵成,圓滿完工。光纜管穿越,2012年3月6日開鑽,3月11日貫通;油管線穿越,4月6日開鑽,14日2時回拖成功;氣管線穿越,2012年4月16日開鑽,24日23時達到回拖條件,開始回拖。在經過11小時的地下連續穿行後破土而出,一次回拖成功。至此,伊洛瓦底江岔河定向鑽穿越宣告全部完工。
伊洛瓦底江岔河定向鑽穿越告捷,充分證明了管道局穿越公司"國内第一、國際一流"的施工能力,擴大了CPP品牌的國際知名度。同時,通過該工程進一步摸清了施工區域地質情況,豐富了砂層穿越經驗,為伊洛瓦底江主管道穿越提供了科學依據。
中緬油氣管道項目(緬甸段)第一标B段主線路工程正式打火開焊2011年8月1日上午10點58分,中石油管道局中緬油氣管道工程(緬甸段)第一标B段主線路工程正式打火開焊,開工儀式在緬甸曼德勒市隆重舉行。出席開工儀式的管道局企業文化部部長張季濱稱,中緬油氣管道是國家四大能源戰略通道之一,對破解馬六甲海峽能源運輸瓶頸,保障我國能源安全意義重大。
據管道局局長助理、中緬油氣管道工程(緬甸段)EPC項目部總經理高建國介紹,由管道局承擔的中緬管道建設工程總長319公裡,線路途徑地區地形複雜,落差大,土石方管溝開挖成形困難,而且氣候炎熱多雨,社會依托不足,這些不利因素都将成為工程施工的難點。但高建國代表建設隊伍做出承諾:"我們有堅定信心把中緬油氣管道工程打造成'優質工程、綠色工程、精品工程、友誼工程'。"
出席開工儀式的中華人民共和國駐緬甸曼德勒總領事唐英說,擔任此工程的中國石油天然氣管道局,是中國油氣管道建設施工領域的"一支勁旅"。他表示相信"管道局一定會不辱使命,完成祖國交給的任務。"
獲得批複
2012年4月6日中國國家發改委核準批複在中國國内段工程,也已獲得了林業、國土等部門批複。它标志着國内段工程可正式展開全線建設。中緬油氣管道雲南段正在開展相關征地工作,年内全線開工。
有望試運
雲南省副省長高樹勳2013年5月在中國與南亞經貿合作暨首屆中國南亞博覽會發布會上表示,中緬石油管道施工進展順利,到2013年底或者2014年初可以陸續投入試運
行。業内分析,中緬油氣管道對改善我國西南地區能源緊缺,保障能源供給安全,實現油氣進口方式多元化具有重要意義。
全面建設完成
2013年6月2日,緬甸曼德勒中緬油氣管道調控中心,調度員王洋龍、餘光波和樊林華忙碌了一天。“天然氣管道已具備投産條件,我們在持續完善SCADA(數據采集與監控)系統,随時等待投産指令。”王洋龍說。
中緬油氣管道工程(緬甸段)經過3年建設,截至5月28日,圓滿實現集團公司黨組提出的工期目标。天然氣管道工程建設全面完成,達到投産試運條件,原油管道工程完成94%,項目進度、投資和質量受控。單位工程合格率100%,焊接一次合格率98.37%,防腐補口一次合格率99.99%,管線埋深合格率100%。海外HSE風險得到有效管控和防範,工業生産百萬工時死亡率為零,重大安全環保事件為零。
開始輸油
(2015年1月)30日,經過近5年建設的中緬原油管道工程,在緬甸皎漂馬德島舉行試運行儀式,馬德島港同時正式開港。兩項工程總投資約為24.5億美元,由中石油集團、緬甸國家油氣公司共同出資建設,所占股份分别為50.9%和49.1%,項目運營期30年,設計年輸量為2200萬噸。
“這是一個曆史性的時刻,必将永載史冊。”廖永遠在儀式上發表緻辭時說。
“馬德島港是緬甸境内的首座國際大型原油卸載港,港口長度約為480米,可供30萬噸級大型油輪靠泊。此外,馬德島上還建有12座高75英尺、單體容量為2200萬加侖的原油儲罐,以及一座5000噸級、長度為150米的工作船碼頭……”吳澤亞昂在儀式上說。