解放J6

解放J6

商用汽車
解放J6,是一汽解放自主開發研制的商用車,具有可靠、經濟、動力、安全、舒适的特點,按駕駛室分為2250和2490兩大系列,涵蓋8-24噸全系列産品,功率覆蓋130-460馬力。解放J6平台發動機、變速器、驅動橋達到中國商用車發展的新标準。解放自主開發研制的J6駕駛室内在安全性、舒适性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力,分别是4x2豪華版、4x2标準版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。
  • 中文名:解放J6
  • 外文名:
  • 所屬品牌:一汽解放
  • 制動方式:
  • 生産廠商:
  • 車身重量:
  • 參考價格:
  • 軸距:
  • 車型尺寸:
  • 行李箱容積:
  • 油耗:
  • 油箱容積:
  • 引擎類型:
  • 标準座位數:
  • 最高時速:
  • 座位材質:
  • 加速時間:
  • 驅動方式:
  • 中文名稱:解放J6

簡介

解放J6高端商用車平台,是一汽解放同步世界卡車發展技術,自主開發研制的适應中國國情的世界級全新商用車平台。經過了五年的精心錘煉三代開發而成,具有可靠、經濟、動力、安全、舒适的特點,按駕駛室分為2250和2490兩大系列,涵蓋8-24噸全系列産品,功率覆蓋130-460馬力。

所屬品牌

一汽解放

一汽解放汽車有限公司是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團股份有限公司(深交所上市,股票代碼000800)的全資子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、輕型卡車及客車制造企業,整車年生産能力29萬輛。

2020年,一汽解放共生産整車49.94萬輛,銷售47.4萬輛。其中中重卡39.45萬輛,份額22.2%,穩坐行業第一。重卡銷量連續五年行業第一、中重卡銷量連續四年行業第一、單一品牌銷量連續三年全球第一、牽引車銷量連續十五年行業絕對領先、輕型車銷量連續五年實現高率增長。

特色

解放J6平台發動機、變速器、驅動橋三大總成達到國際水平,樹立了中國商用車發展的新标準。2490系列的核心動力是自主研發的具有國際水平的6DN、6DL發動機,功率覆蓋280-460馬力,其中6DN發動機是目前國内排量、扭矩最大的發動機。

2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發動機。變速器總成為解放與美國EATON合資生産的FS10209變速器。驅動橋為解放在引進日産柴基礎上自主研發的國内最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋,選裝自主研發的φ300輪邊減速橋。設計

解放自主開發研制的J6駕駛室,其造型設計趕超當今世界頂級重卡,形神兼備、氣宇非凡。内飾結構、選材用料,精工細作、品質卓絕。使中國卡車駕駛室的研制和生産水平,在安全性、舒适性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。

2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力,分别是4x2豪華版、4x2标準版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

豪華版同步歐洲重卡當代水平,采用大量前沿技術如電控發動機,ECAS電控四氣囊空氣懸架,ABS/ASR先進制動技術,特别适合高等級公路長途運輸和特種物品運輸需求。标準版采用少片簧懸架設計,突出輕量化特點,滿足限載要求。

經濟版具備超強承載能力,專門針對較差和惡劣道路條件,中短途運輸研發制造,可靠性出類拔萃。超強版匹配一汽自主研發,國内排量最大的13升CA6DN1重型柴油發動機,原裝進口的德國ZF16檔變速器。φ485貫通橋,适合中長途物流、大件物品運輸。

經營

解放J6将在中國開創全新的赢利模式,通過高效的運輸方式、高可靠保障的高出勤率,全面提升運輸效益,降低物流成本,徹底改變國内運輸市場普遍依靠超載獲利的單一盈利現狀,引領中國物流市場向着和諧、有序、高效、共赢的國際化競争方向發展。

系列重卡

解放J6奧威6DM(11L)系列重卡

2010年3月31日,“解放J6奧威6DM(11L)系列重卡總投放儀式”在無錫錫柴廣場隆重舉行。一汽集團公

司副總經理董春波、解放公司總經理王立志、黨委書記許憲志等廠家領導以及解放代理商、解放用戶代表等300多人參加了本次投放儀式。

一汽解放今年一季度銷售一騎絕塵,一、二月份連續兩月銷量超過2萬輛,累計實現銷售41706輛、市場份額達到22.5%,居行業首位,喜迎開門紅。進入三月份以來,訂單源源不斷,繼續呈現供不應求局面。

一汽解放能在一季度就取得異常出色的銷售業績,跟作為解放戰略型主力産品的J6重卡大獲市場認可是密不可分的。由于産品的日臻成熟及得當的營銷舉措,解放J6重卡受到廣大用戶的熱情追捧,市場反應異常火爆,一舉跨入月銷5000台行列。

解放J6奧威6DM(11L)系列重卡的全國總投放,給這股火爆的銷售勢頭再添一把火。今年一季度,裝配奧威CA6DM11升發動機的J6重卡銷售突破2000台,呈逐月上升态勢,市場需求空間依然非常巨大。

解放公司總經理王立志在投放儀式上表示:解放J6奧威6DM(11L)重卡代表了當前民族重卡的最高發展水平,它将持續引領國内重卡行業的發展趨勢,給中國物流運輸模

式帶來巨變。它的正式投放,标志着一汽解放已經步入中國主流重卡前列。

11升柴油機是中國柴油機市場的發展趨勢,從國際柴油機的發展曆程看,10~11升在過去20年都是黃金排量,中國市場也不例外。就目前國内11升發動機的競争格局而言,國内幾大重卡廠家均為通過與國外發動機廠商合作得以生産,各合資品牌受制于國産化率、産量、價格等因素,産品不能真正适應中國市場需求,銷量一直不高。這些“洋機器”并沒有真正适應中國的本土市場。

隻有自主掌握核心科技,才能從本土需求出發,生産符合中國市場需求的主流重卡。高舉中國重卡自主發展旗幟的一汽解放,憑借強大的自主研發實力,厚積薄發,集自主科技大成的CA6DM11升發動機在2008年實現量産,它的問世徹底打破了合資品牌在11升發動機領域的壟斷。

伴随CA6DM發動機的全面裝配,解放J6奧威6DM(11L)系列重卡在全國實現總投放,展示了中國重卡自主研發、自主創新的最新成果,成功彌補了我國自主動力重卡在技術含量與産品品質等方面與國際著名品牌的差距,使一汽解放在重型載貨車領域具有了獨一無二的核心競争優勢,使得J6奧威6DM(11L)跻身主流重卡前列。

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