概念
供應鍊是圍繞核心企業，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間産品以及最終産品，最後由銷售網絡把産品送到消費者手中的将供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鍊結構。它不僅是一條連接供應商到用戶的物流鍊、信息鍊、資金鍊，而且是一條增值鍊，物料在供應鍊上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值，給相關企業帶來收益。
設計
目前中國已有專業的物流咨詢公司對供應鍊系統進行了深入研究，并取得了突破性成績，提出企業所處的競争環境不同，企業的戰略發展方向不同，決定了供應鍊系統的設計必須視企業具體情況來量身定做。但總的原則是不變的，即必須确保實現高顧客滿意度和企業成本最小化，在此目标下合理規劃包括生産地決定、倉儲管理、運輸配送、信息處理、支付系統這五大供應鍊模塊。
如果對顧客滿意度的影響因素進一步深入分析，人們可以發現，在多數情況下，對時間和成本的有效控制是供應鍊系統設計的主要目标。綜合考慮時間和成本，具體的供應鍊戰略則會有多種選擇，人們需要對市場和競争環境進行深入分析，并對所得信息和初步假設做出客觀的定量和定性評估後确定最優的方案。
研究分析
針對複雜物流服務供應鍊系統面對大量不确定模糊信息時難以進行可靠性分析的局限，給出一種利用貝葉斯網絡與模糊集理論相結合的多态系統可靠性分析方法。
基于模糊理論分析物流系統中各節點的狀态集合以及狀态變化的模糊概率，根據故障樹原理構建供應鍊的模糊多态貝葉斯網絡模型，利用三角模糊數描述物流單位的狀态變化概率及不同狀态間的不确定關系；運用優化算法計算多态物流系統的可靠度、狀态變化的模糊概率及系統狀态改變時節點發生特定故障的後驗概率，并通過系統重要度分析得出物流節點的重要度及其狀态的重要度；通過實例驗證了該方法在多态物流系統可靠性分析中的适應性與效率性。
結果表明該方法能充分處理系統中的不确定模糊信息，提高對物流系統的可靠性分析效率，并為物流服務企業改善影響可靠性的薄弱環節提供理論與數據支撐。
