公司业务
一般项目：船舶制造；船舶设计；船用配套设备制造；船舶销售；通用设备制造（不含特种设备制造）；船舶修理；海洋工程装备制造；海洋工程装备销售；金属结构制造（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。许可项目：技术进出口；进出口代理；货物进出口(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准)。
所获荣誉
浙江造船入围全国工商联揭晓的2010年中国民营企业500强。
企业简介
建厂三十二年来，通过全体职工的共同努力，该公司现发展成能够修建7.5万吨以下的各类钢质船舶，以及多种船用、陆用机电设备及大型钢结构件的综合企业。公司现有职工1000余人，其中专业技术人员185人，高级工程师19人，工程师28人；公司占地面积120万平方米，拥有各类设备812台；具有长230米，宽34米的75,000吨级船台一座，配备4台80吨的吊机；长250米，宽20米船台一座（可同时建造二艘6000吨级的船），配备30吨和60吨的吊机各一台；7.5万吨级和0.6万吨级的舾装码头各一座（分别配备25吨和15吨的吊机各一台），以及二座浮码头等。另外公司还拥有自己的计算机设计中心，广泛采用计算机辅助设计和辅助管理，1997年被评为浙江省科技进步企业。
企业历史
2011年10月26日下午，太平洋造船集团在其浙江造船厂隆重举办了为挪威船东Neptune Offshore AS制造的全球首制海洋工程船SX130的命名交船仪式。
浙船签订了一份高达10亿美元涉及62条高科技海工船的订单，这是在国际金融危机爆发以来国内船企承接的最大一笔订单,进一步巩固了浙船作为世界上最大海工船制造企业的地位。
通过政府的帮助及企业自身努力，顺利通过并获得了35亿美元的银团保函，为处在国际金融危机中的浙船保持持续快速发展奠定了坚实的基础。
总投资14个亿的二期技改项目全面竣工并投入生产，使浙船拥有了世界一流海洋工程类船舶生产线，为浙船的产品升级和市场拓展奠定了坚实的基础，同年手持海工船订单量居世界首位，公司新接订单量位列全国第9位。
二期技改开始，新征生产用地约600亩和生活用地若干，对造船基地进行了大规模的扩建。新建舾装及材料码头、材料预处理及船体分段制造车间、分段总组场地、分段涂装车间、室内船台、舾装车间及配套起重设施、管子集配场等，并建造21层办公科研楼一幢及7.8万平方米的外包工程公司工人宿舍和16万平方米的本厂员工宿舍。
一期技改，建造8万吨级船台及码头各一座，5万平方米的分段制造流水线车间以及其它配套车间和设施。共投入技改资金4亿多元，使浙船造船能力跃上一个新的台阶。
公司进行改制，同年更名为浙江造船有限公司。其中，国有股份占40%，当年产值超5亿。
进行技改，建造5万吨级船台和码头各一座。
宁波市船舶工业集团公司成立，浙江船厂成为集团公司的主体企业。归属宁波市机械工业局管理。
创建的浙江船厂为公司前身，系浙江省交通厅直属企业。
