简介
英国拥有3艘“无敌”级轻型航母。由于受甲板面积和机库限制，该级航母的舰载机出勤率偏低，而且与很多国家装备的第三代战机相比，老旧的“鹞”式舰载机已失去任何优势。于是英国政府才下决心，用两艘巨型航母——首舰“伊丽莎白女王”号（2016年服役）和二号舰“威尔士亲王”号（2018年服役），来提升皇家海军的远洋打击能力。
“伊丽莎白女王”号排水量达6.5万吨，长280米，宽74米，仅甲板面积就达1.3公顷，可搭载40架短距/垂直起降的F-35舰载机和直升机，是英国历史上最庞大的战舰，仅次于美国航母。
英国新航母采用的全新设计，与美法航母格格不入，其最大特点就在于其“双舰岛”设计：两个位于右舷的独立舰岛各司其职，前者专司航行操控，后者以舰载机起降控制为主。“双岛”设计提升了航母的抗打击能力，并减少了舰载机起降过程中的气流干扰，可谓是一举两得。
暗藏玄机的甲板布局
由于希望尽快形成战斗力，并节约一定经费，目前“伊丽莎白女王”号的甲板采用滑越式设计，但超大的甲板面积和大型机库都为未来的改进计划提供了较大的选择空间。
与俄罗斯的"库兹涅佐夫"号航母的一体式滑越甲板不同，英国航母的甲板，更像是在常规甲板一侧加装了一段仰角为13°的滑越平台。随着资金的逐步到位，该航母将取消滑越平台，加装弹射器，以便于常规型号的F-35舰载机、大型预警机和无人机起飞。完成“常规化变身”后，英国将拥有欧洲最强大的航母，F-35和预警机搭配使用，将使其远洋作战和制空能力远超法国的"戴高乐"号航母。
灵活航母战略值得借鉴
由于受F-35战机涨价等问题困扰，英国计划先在二号舰“威尔士亲王”上装备直升机，而暂不为之配备F-35，这样二号舰艇就成了一艘超大号的两栖攻击舰。这样的配置，可以在短期提升英军的远洋投送能力，又能锻炼舰员，为将来“变身航母”打下基础。
英国耗巨资打造欧洲最强的航母编队，但却不急于求成，而是量力而行，以逐步改进和完善的方式完成“大航母之梦”。这种灵活适度的方式和做法，值得目前正在打造航母编队的国家借鉴和学习。
废物管理系统
用于安装在“伊丽莎白女王”号航母上的综合废物管理系统（IWMS）的第一个主要组件——废水处理装置（WWTP），已经由巴布科克公司交付，随时准备进行首艘航母的安装，进而完成了一项重要的里程碑。巴布科克公司与英国航母联盟（ACA）签订了IWMS设计合同，根据合同规定，IWMS将负责解决航母运行中所带来的各种液体、固体废料的收集、转运、处理、装载以及卸载等问题。
废水处理装置是废物管理系统的关键组成部分，将会处理舰上产生的黑水（污水）和灰水（洗浴废水、厨房废水、洗衣废水等），且排放标准符合国际船舶防污染公约73/78和海洋污染控制国际标准附件四的要求。这套废水处理装置包含膜生物反应器（包括错流、充气以及部分循环式除盐系统）和黑水收集系统，而且每艘航母都将安置3套相同的、全自主式废水处理装置，分别安装在舰艏、舰中和舰艉处。
来自舰上厕所和医疗中心的黑水将被真空转运到临近每个废水处理装置的黑水真空水舱，灰水中的大多数则被收集到具有双层船底的灰水水舱（厨房用水和处理食物用水经润滑脂分离器处理汇聚在这里）中。接下来在各模块间进行的黑水或灰水转运是由综合平台管理系统控制的全自主过程。薄膜生物反应器装置产生的生物废料将定期用泵抽运到岸上、船外或是通过固体废物和最终处理系统在舰上进行烘干和热破坏（热分解）。生物废料中的干燥不可挥发部分将达到2%~3%。
在运送至航母安装之前，废水处理装置的工厂接收试验于上月在巴布科克公司的布里斯托工厂成功完成。为了完成舰上的安装工作，巴布科克公司已经组装了废水处理装置的相关设备和全部的辅助物件，还部署了互相连接的管道和线路。巴布科克公司将在未来的12个月内交付综合废物管理系统的全部相关设备。在船厂进行的安装工作将在巴布科克公司公司的协助下进行。在航母联盟在航母上最终进行接收试验之前，巴布科克公司还将负责综合废物管理系统的试运行以及港口及服务的接收试验等工作。
