机场介绍
泉州晋江机场原为军用机场，始建于1955年8月。1980年5月经国务院、中央军委批准，建立民航泉州站，使用安-24型飞机，开辟泉州－福州、广州航线。1983年12月，因厦门高崎机场建成通航而关闭。改革开放后，为适应泉州市经济发展需要，1993年7月，经国家计委和总参谋部批准，于同年12月，由泉州、晋江两级政府及泉州所属其它县（市区）人民政府共同筹资2.9亿元对机场进行大规模扩建改造。1996年9月7日通过竣工验收，9月10日成功试航北京，12月12日正式通航。
泉州晋江机场各类飞行保障和服务设施配套齐全。飞行区等级为4D级，能满足波音757、A320等同类型飞机起降要求。航站区按高峰小时客流量500人次设计建设，候机楼面积1.5万平方米，设有国内和国际候机厅，停机坪面积55200平方米，可停靠8架大中型飞机。候机楼停车广场面积16800平方米，可停放各类车辆400辆。
通航以来，厦门、东方、南方、四川等十几家航空公司曾先后投入运力在泉州晋江机场运营，曾开辟了晋江至北京、上海、广州、深圳、杭州、舟山、成都及香港、马尼拉、日本冲绳等20条航线。
2003年，泉州晋江机场委托民航干部管理学院和北京中设质量体系认证中心开始对机场开展ISO9001认证工作。通过对安全、财务、行政、人事、经营管理和服务质量等方面的规章制度进行修订和完善，形成较为系统的内部管理制度，有效提高规范化管理水平。2004年，泉州晋江机场获得ISO9001认证证书，质量管理水平又迈上一个新台阶。
机场代码
泉州晋江机场三字码：JJN
泉州晋江机场四字码：ZSQZ
机场建设
泉州晋江机场的前身是始建于1955年的一个空军机场，20世纪80年代初曾开辟过福州—泉州—广州航线，后因厦门高崎机场的建成通航而关闭。随着泉州国民经济和社会事业发展的速度日益凸显，以及改革开放后众多港澳台同胞和海外侨胞与泉州乡土的频繁往来，一个地理位置优越的机场对于构筑泉州海陆空立体交通网络、改善投资环境所起的功能是毋庸置疑的。1992年，泉州和晋江两级市委市政府审时度势、大胆决策，动议立项申请改扩建机场项目，并得到省政府、民航系统及空军领导机关的大力支持。
机场改扩建项目于1993年底开始启动，由地方政府自筹资金2亿元人民币对机场进行大规模扩建改造，于1996年9月竣工并投入使用。机场飞行区等级为4C级（1998年改造升格为4D级），配置先进的通信导航及助航灯光系统，能满足波音767及同类机型飞机的起降要求；航站区按照高峰小时客流量500人次设计，候机楼分设有国内、国际候机厅，面积15000平方米，停机坪面积27500平方米。所有硬件的配备为机场的运营发展奠定了一个良好的基础。同年12月12日正式开通民航班机航线，从此开辟了泉州海陆空立体交通网络的新时代。
机场成立伊始，厦门航空公司率先在泉州晋江机场开辟北京、上海、宁波、深圳等几条航线，每周飞行19个航班；先后有厦门、东方、南方、武汉、上海、四川和国际等多家航空公司来泉州拓展了23条国内航线及香港、马尼拉和日本冲绳临时国际包机航班，航班量由通航初期的38班次增至140多班次。通航以来，泉州晋江机场的旅客和货物吞吐量分别由1997年的237114人次和1674吨上升到2001年的48万人次和8000吨，成绩翻了一番。客货吞吐量的增长幅度也在华东地区名列前茅，2001年跻身中国139个机场的第42名。
机场运营
1993年7月份，总参和国家计委批准泉州晋江机场改扩建为军民合用机场。由于没有开工许可证，机场的建设工作遇到了许多意想不到的麻烦。由于建设资金已明确全部由地方筹集，资金成为最大的难题，通过捐资筹集了8000多万元，暂时解决资金困难。1996年9月10日，泉州晋江机场首航。之后，机场在资金短缺、经验不足等困难的伴随下开始了运营。
2001年，泉州晋江机场成立了航空客货代理公司，将机场变成市场营销的主体，首次实现了盈利。泉州晋江机场成立航空客货代理公司后，专门从事航班开拓和机票销售，把机场和航空公司的利益捆绑在一起。当年，机场旅客吞吐量达到48万人次，首次盈利48万元。
2002年，旅客吞吐量达到69万人次，货邮吞吐量达到1.15万吨，机场盈利516万元。泉州晋江机场走出了困境。
2003年，“非典”袭击中国，但由于经营有方，泉州晋江机场还是实现了旅客吞吐量89万人次、货邮吞吐量1.4万吨的成绩，并先后被评为福建省“文明单位”和泉州市防治“非典”工作先进集体。
2004年11月11日，随着MU2612航班从舟山的返航，泉州晋江机场旅客吞吐量突破了百万大关。
2019年，泉州晋江国际机场扩容改建工程飞行区改建一期平行滑行道、10个停机位和二期4个停机位启用。
自1996年12月12日正式通航后，泉州晋江机场已经开辟了北京、上海、广州等19条国内航线，驻场飞机已经由1架增加到6架，通航城市由5个增加到20个，每周进出港航班由38班次增加到250多班次。泉州晋江机场进出港航班10976架次，运输旅客107万人次，货邮总量1.5万吨，分别比增30％、34％和19％，平均客座率达到71％。开通的马尼拉航班已飞行40余架次，运输旅客3000多人次，平均客座率达到66％，香港航班运输旅客数量也达到3000多人次。
机场设施
场道设施
1、跑道、联络道：
按4D级标准建设
运行类别：Ⅰ类精密进近跑道
2、停机坪：
机位数：9个机位，可停放3架B757-200、2架A320-200（MD-82），其余为B737-700及以下机型。
通信导航
设有先进的VOR、DME通信导航系统和I类盲降进近系统。
旅客服务设施
1、候机楼：
候机楼建筑结构为钢混抗震结构，建筑面积1.5万平方米。大楼布局分为国内出发厅、国内到达厅、国际出发厅和到达厅，设计旅客流量为高峰小时500人次、年旅客吞吐量为134万人次。驻楼机构有值机、安检、公安等，内设贵宾室、商场、餐厅、休闲等场所；设备配置有候机楼旅客广播系统、航班信息显示系统、安检监控系统、消防报警系统、中央空调系统、旅客离港系统、安全检查设备及手扶电梯、行李转盘等专用设备；场内配备变电站、消防水池及特种车库等设施。
2、停车场：
候机楼前停车场16800平方米，可一次提供400个车位。
