历史沿革
建设中的武汉地铁16号线(3张)2017年1月26日上午，武汉开发区（汉南区）与武汉地铁集团签署轨道交通16号线合作建设框架协议，工程总投资约187亿。
2017年7月28日，武汉地铁16号线一期工程土建预埋工程开工建设。
2018年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁16号线获批建设。
2020年5月11日，武汉市生态环境局批复《武汉市轨道交通16号线（汉南线）工程环境影响评价报告书》。5月18日，武汉地铁16号线受疫情冲击后首个盾构始发。6月30日，武汉地铁16号线首条隧道（沌口至老关村车辆段）贯通。8月31日，武汉地铁16号线开始铺轨。9月30日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁16号线一期工程初步设计。
2021年3月22日，武汉地铁16号线地下段全部“洞通”。3月30日，武汉地铁16号线首列列车运抵东荆河停车场。2021年6月16日，檀军路站“S”型连续梁顺利合龙，武汉地铁16号线全线贯通；8月29日消息，16号线地铁项目可实现年内开通，16号线首次开进武汉开发区汉南区域，开通后，武汉新城区将实现地铁全覆盖，武汉市轨道交通实现全市域通达。9月30日，地铁16号线已进入全线“试跑”阶段。12月10日，武汉地铁16号线通过初步竣工验收。12月21日，武汉地铁16号线通过初期运营前安全评估。12月26日，武汉地铁16号线开通运营。
2022年2月，武汉地铁16号线二期在建项目全面开工。3月，武汉地铁16号线二期首片简支梁顺利完成浇筑，标志着高架段从下部结构进入上部结构施工阶段。6月27日，武汉地铁16号线二期桥梁区间全线顺利贯通。16号线二期桥梁区间全线贯通，铺轨道床浇筑累计完成37%；2座车站主体结构完工，车站钢结构雨棚大梁已基本架设完成，已完成两个出入口钢天桥吊装架设工作；车站装修、声屏障、风水电各专业已经开始进场施工。7月26日，武汉地铁16号线二期全线“轨通”。8月25日，在武汉地铁16号线二期工程现场地铁车辆电力“主动脉”接触轨一次性受电成功，顺利实现全线“电通”。9月，武汉地铁16号线二期顺利通过工程验收，本次验收范围包括16号线二期及前川线一期工程土建、钢结构、声屏障、轨道、装修、供电、通信、信号、通风空调、给排水、低压配电、综合监控、站台门等工程内容。武汉地铁集团组织召开16号线起点调整、前川线一期工程项目工程验收大会，建设、运营、勘察、设计、监理、施工等相关单位负责人参与验收，小组成员一致同意通过项目工程验收，武汉市市政工程质量监督站发表验收监督意见。至此，武汉地铁16号线起点调整、前川线一期工程顺利通过项目工程验收。12月，16号线二期工程也进入了开通前的收尾阶段。12月7日，武汉轨道交通16号线二期工程已完成三个月的试运行，顺利通过工程竣工质量验收。
线路站点
车站列表
截至2021年1月，武汉地铁16号线一期工程共设12座车站，其中高架站5座，地下站7座，平均站间距为2.9千米。
线路走向
武汉地铁16号线北起国博中心南站，沿纱帽大道、马影河大道、汉洪高速公路东侧、经开大道、沌口路敷设，沿线途经武汉经济技术开发区（汉南区）、汉阳区，穿越了马影河、大军山、小军山、四环线、通顺河、长江干堤、三环线等。正线全长约33.0千米，其中地下段长12.7千米，高架段长18.5千米，过渡段长1.8千米。
运营情况
据2021年12月26日武汉地铁集团官网显示，武汉地铁16号线各站点的首末班车时刻如下。仅供参考，最新信息请以车站公示或武汉地铁集团官网→等官方信息发布渠道为准）
设备设施
车辆设施
武汉地铁16号线列车为“汉产车”，由武汉中车江夏基地完成组装调试生产。武汉地铁16号线列车车厢高3.83米，宽3米，一列车由四节车厢编组而成，每列车定员载客约896人，最大载客约1240人。武汉地铁16号线共配备23列列车，其中东荆河停车场停放列车18辆，汉南车辆段停放列车5辆。
针对高速运行条件下的整车舒适性，工程师联合高校进行整车动态气密性建模和仿真计算，对车门系统、空调通风系统、贯通道系统、车体系统等主要部件进行气密性提升设计，大幅度提升整车气密性和舒适性。为了实现对车内压力舒适性控制，空调机组集成了主动废排，并设置了气动式压力波保护装置，将车辆运行时车外压力波动对车内气压变化的影响降至最低，确保乘坐舒适性。车辆还配置了具备杀菌、消毒、净化空气等功能的净等离子空气净化器。
运行系统
- 车辆基地
武汉地铁16号线新建一段一场，分别为汉南车辆段与东荆河停车场；新建主变电所2座，分别为纱帽主变与老关村主变；利用国博控制中心及线网信息化云平台。
- 量子保密通信系统
武汉地铁16号线是全球首条搭载量子保密通信系统的地铁线路。
文化特色
武汉地铁16号线设有1座特色站（国博中心南站）、11座标准站。标准站以“未来之城”为主题，站厅整体形态以太空舱造型为灵感，通过现代主义手法提炼造型，放空顶部，将顶部管线集合化处理。车站墙面采用局部造型的高强水泥纤维板，柱面采用高强水泥纤维板与渐变色喷绘铝板组合，吊顶造型局部采用反光材质。
国博中心南站：以“动力之泉”为主题。站厅墙面采用高强水泥纤维板，地面采用白麻石材局部大理石拼花，顶面管线裸露并刷黑，给乘客营造出太空空间。车站装修将多柱结构巧妙地设计成为一座座“发射塔”，能量从地面发射，飞向太空，寓意着人们对科技与未来文明的向往。站厅中，每个柱体的艺术造型不尽相同，有的造型仿佛飞船悬停，有的如同发射塔，有的又采用曲面LED屏技术打造成光柱。
建设规划
武汉地铁16号线起点调整工程起于通航产业园，沿纱帽大道高架接入周家河站（既有）。线路全长4.335千米，全部敷设于杜家台蓄滞洪区范围，采用高架敷设，设高架站1座。截至2021年12月，尚未获批建设。
价值意义
武汉地铁16号线建成后，将提升汉南地区城市功能、优化城市空间布局，强化军山至纱帽中心与沌口、汉阳的交通衔接，助力武汉统筹城乡发展。（武汉经济技术开发区（汉南区）评）
