适用範圍
大行SP18公路車偏向的配置，特别适合在相對平坦的硬路面騎行。如：公路、水泥路面等。
齒比，技術點的解釋是踩踏一圈，車輪向前轉動多少圈，更嚴謹點應該用“最小單圈傳動走距”這個概念。齒比最小時，即雙腳以最小力量踩踏保持車輛前進。在輪徑相同的條件下（如SP8，SP18輪徑都是20寸），最小齒比越小，爬坡能力越強，最大齒比越大，極速越高（踏頻相同的條件下）。例：最小齒比：SP18：48/25=1.92；同門的SP8：53/32=1.656；可見SP18爬坡能力不如SP8;最大齒比：SP18：56/11=5.09；同門的SP8：53/11=4.818；可見SP18極速能力強于SP8。
用爬坡能力弱的車爬坡除了費力，還相對更容易造成運動損傷（主要是膝蓋磨損），原因是爬坡時膝蓋承受的壓力更大。因此根據自己的主要騎行路況選合适的車，而不是單看配置和價格，才是比較理性、健康的自行車運動理念。
局部升級特寫
大行第三代BioLogic打氣筒座管
