轉軸

轉軸

産品零件
轉軸,顧名思義即是鍊接産品零部主件必須用到的、用于轉動工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉軸。[1]常見的轉軸有:手機轉軸(翻蓋或旋轉屏手機);筆記本電腦轉軸;便攜式DVD轉軸;LED台燈轉軸;LCD顯示屏轉軸;GPS等車載支架轉軸等
    中文名:轉軸 外文名:axle 别名: 常見的轉軸:手機轉軸 原料:403、410、414 分類:LCD轉軸

基本内容

轉軸的分類:

一、按用途可分為以下9種類型:1、LCD hinge2、TV hinge;3、可視電話hinge;4、車載hinge;5、DVD/DV hinge;6、數碼像機hinge;7、NOTEBOOK hinge。8、手機hinge9、燈飾hinge二、按結構可分為以下9種類型:1、傳統墊片hinge;2、一字型hinge;3、壓鑄hinge4、卷包hinge;5、扭簧hinge;6、連杆hinge;7、多軸hinge;8、折疊hinge;9、旋鉚hinge;10.中空HINGE。三、按功能可分為以下9種類型:1、無角度限制hinge;2、有角度限制hinge3、多段扭力hinge;4、定點hinge;5、彈力hinge6、平衡力hinge;7、組合hinge;8、挂壁hinge;9、開關hinge。

常見故障

轉軸磨損是軸使用過程中常見的設備問題,主要是由軸的金屬特性造成的:金屬雖然硬度高,但是退讓性差(變形後無法複原)、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差,因此容易造成粘着磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。大部分的軸類磨損不易察覺,隻有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時,才會引起察覺,但是到人們發覺時,大部分傳動軸都已磨損,從而造成機器停機。

傳統維修方法

國内針對轉軸磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法,但當軸的材質為45号鋼(調質處理)時,如果僅采用堆焊處理,則會産生焊接内應力,在重載荷或高速運轉的情況下,可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象,如果采用去應力退火,則難于操作,且加工周期長,檢修費用高;當軸的材質為HT200時,采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。

最新維修方法

對于以上修複技術,在歐美日韓企業已不太常見,發達國家一般采用的是高分子複合材料技術和納米技術,高分子技術可以現場操作,有效提升了維修效率,且降低了維修費用和維修強度。其中應用最為廣泛的是美嘉華技術體系,相比傳統技術,高分子複合材料既具有金屬所要求的強度和硬度,又具有金屬所不具備的退讓性(變量關系),可以最大限度确保修複部位和配合部件的尺寸配合;同時,利用複合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢,可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現的可能性,也就避免了設備因間隙增大而造成的二次磨損。

原材料

馬氏體不鏽鋼是:403、410、414、416、416(Se)、420、431、440A、440B和440C型,這些鋼材的耐腐蝕性來自“鉻”,其範圍是從11.5至18%,鉻含量愈高的鋼材需碳含量愈高,以确保在熱處理期間馬氏體的形成,上述三種440型不鏽鋼很少被考慮做為需要焊接的應用,且440型成份的熔填金屬不易取得。标準馬氏體鋼材的改良,含有類如鎳、钼、釩等的添加元素,主要是用于将标準鋼材受限的容許工作溫度提升至高于1100K,當添加這些元素時,碳含量也增加,随着碳含量的增加,在焊接物的硬化熱影響區中避免龜裂的問題變成更嚴重。

熱處理

1. 完全退火和等溫退火:完全退火又稱重結晶退火,一般簡稱為退火,這種退火主要用于亞共析成分的各種碳鋼和合金鋼的鑄,鍛件及熱軋型材,有時也用于焊接結構。一般常作為一些不重要工件的最終熱處理,或作為某些工件的預先熱處理。2.球化退火:球化退火主要用于過共析的碳鋼及合金工具鋼(如制造刃具,量具,模具所用的鋼種)。其主要目的在于降低硬度,改善切削加工性,并為以後淬火作好準備。3. 去應力退火:去應力退火又稱低溫退火(或高溫回火),這種退火主要用來消除鑄件,鍛件,焊接件,熱軋件,冷拉件等的殘餘應力。如果這些應力不予消除,将會引起鋼件在一定時間以後,或在随後的切削加工過程中産生變形或裂紋。

加工裝配

轉軸的基本模件做好以後,就要按照事先做好的流程圖開始進一步處理,達到一定的工藝水平。空心結構之幹涉:空心結構之轉軸:它的構造十分簡單、容易生産、影響扭力的因素即為公軸與母軸配合時之幹涉量,但在一定的尺寸範圍内其幹涉量不得過大,否則會産生結構破壞,所以需要較精密的尺寸公差,符合所需幹涉要求。空心結構之強度:為了實際應用的扭力值以及裝配上的方便,都将公軸的實心去除成為空心公軸,故稱之為空心結構。結構空心的強度,對扭力的影響也非常大。目前最主要控制扭力範圍的方式,主要就以幹涉值以及公軸空心的強度設計,來配合母軸的外觀尺寸需要。

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