概述
1、斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節能高；
5、選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
6、經過精密加工，确保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了産品使用質量特性。
分類
漸開線斜齒輪減速機
漸開線斜齒輪減速機，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長，安裝方便，所配電機功率範圍廣，傳動比分級精細等特點。可廣泛的應用于各行業需要減速的設備上。
斜齒輪蝸輪減速機
斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸杆傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩，承載能力大，工作環境溫度-10℃～40℃，該産品與同類産品比具有速度變化範圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建築等各種機械設備的減速機構。
斜齒輪-傘齒輪減速機
斜齒輪-傘齒輪減速機又稱K系列減速機其結果形式為兩組斜齒輪和一組傘齒輪構成的三級傳動裝置。此種傳動裝置具有高效率，高剛性、高扭矩、承載力強、低噪聲等特性。可與伺服電機相配和工作或配三相異步電動機，其中配伺服電機斜齒輪以台灣北機減速機生産的為代表，其生産的配伺服減速機斜齒輪減速機使用壽命長、扭力大廣泛應用于食品機械、印刷機械、冶金機械、電線電纜機械、傳送機械、化工機械、紡織機械、印染機械以及制藥機械等領域。
斜齒輪蝸輪減速機采用電機直聯形式，結構為一級斜齒輪加一級蝸輪蝸杆傳動。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。可正反轉運轉，斜齒輪采用硬齒面，運轉平穩，承載能力大，工作環境溫度-10℃～40℃，該産品與同類産品比具有速度變化範圍大，結構緊湊，安裝方便等特點。可廣泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建築等各種機械設備的減速機構。
故障排除
保證裝配質量
可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸杆時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生鏽或配合面積垢，維修時難拆卸。
潤滑油選用
斜齒輪-蝸輪蝸杆減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附着在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
安裝位置選擇
位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。
潤滑維護
可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一台減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及産生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正确的潤滑。
維修方法
針對減速機磨損和洩漏問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫産生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導緻部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針對以上問題多使用高分子複合材料的修複方法，目前應用最成熟的是美嘉華技術産品，其具有超強的粘着力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸、免機加工進行現場修複。用高分子材料維修既無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限制，同時産品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。
漏油分析解決
漏油原因分析
1、油箱内壓力升高
在封閉的減速機裡，每一對齒輪相齧合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，随着運轉時間的加長，使減速機箱内溫度逐漸升高，而減速機箱内體積不變，故箱内壓力随之增加，箱體内潤滑油經飛濺，灑在減速機箱内壁。由于油的滲透性比較強，在箱内壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪裡滲出。
2、減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱内壓力越來越高，出現漏油現象。
3、加油量過多
減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機内到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導緻洩漏。
4、檢修工藝不當
在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
漏油處理方案
采用高分子複合材料修複治理減速機滲漏油，高分子複合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下複合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，産生協同效應，使複合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修複以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修複。
對于減速機靜密封點洩漏可采用美嘉華高分子複合材料和技術現場治理滲漏，不用拆卸，高分子複合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果立竿見影，其産品具備的優越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。
