膨脹閥:制冷系統部件-中文百科頻道

組成

簡單說，膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。

感溫包

感溫包内充注的是處于氣液平衡飽和狀态的制冷劑，這部分制冷劑與系統内的制冷劑是不相通的。它一般是綁在蒸發器出氣管上，與管子緊密接觸以感受蒸發器出口的過熱蒸氣溫度，由于它内部的制冷劑是飽和的，所以就根據溫度傳遞溫度下飽和狀态的壓力給閥體。

平衡管

平衡管的一端接在蒸發器出口稍遠離感溫包的位置上，通過毛細管直接與閥體連接。作用是傳遞蒸發器出口的實際壓力給閥體。閥體内有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動使通過膨脹閥的制冷劑流量減小，在動态中尋求平衡。

質量判斷

理想的膨脹閥工作狀态應該是随着蒸發器負荷的變化，實時改變開度，控制流量。但實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滞，造成膨脹閥的反應總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發現它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質量越差。

原理

膨脹閥的結構和工作原理

1熱力膨脹閥的作用：熱力膨脹閥安裝在蒸發器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：1）節流作用：高溫高壓的液态制冷劑經過膨脹閥的節流孔節流後，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發創造條件；2）控制制冷劑的流量：進入蒸發器的液态制冷劑，經過蒸發器後，制冷劑由液态蒸發為氣态，吸收熱量，降低車内的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣态制冷劑，若流量過大，出口含有液态制冷劑，可能進入壓縮機産生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發完畢，造成制冷不足；2熱力膨脹閥的種類：熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分内平衡式和外平衡式；外平衡式熱力膨脹閥分F型和H型兩種結構型式。1）内平衡式膨脹閥結構和工作原理：内平衡式F型熱力膨脹閥結構圖。感溫包内充注制冷劑，放置在蒸發器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細管相連，感受蒸發器出口制冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發器入口壓力。如果空調負荷增加，液壓制冷劑在蒸發器提前蒸發完畢，則蒸發器出口制冷劑溫度将升高，膜片上壓力增大，推動閥杆使膨脹閥開度增大，進入到蒸發器中的制冷劑流量增加，制冷量增大；如果空調負荷減小，則蒸發器出口制冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開度減小，從而控制制冷劑的流量。2）外平衡式膨脹閥結構和工作原理：外平衡式膨脹閥與内平衡式膨脹閥原理基本相同，區别是：　内平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發器出口壓力。3）H型膨脹閥H型熱力膨脹閥有四個接口與制冷系統連接，其中兩個接口與普通熱力膨脹閥相同，一個連接儲液幹燥器，一個連接蒸發器進口；另外兩個接口，一個連接蒸發器出口，一個連接壓縮機進口。感溫包直接處在蒸發器出口的制冷劑氣流中。該膨脹閥由于取消了F型熱力膨脹閥中的感溫包、毛細管和外平衡接管，提高了調節靈敏度，結構緊湊，抗振可靠。