个人经历
庞玉良的老家是河南省上蔡县一个普通的农村，这里的家庭条件普遍艰苦。庞玉良家中兄妹四人，一个哥哥、一个弟弟、还有一个妹妹，庞学习刻苦，成为他所在的村庄中第一个考上大学的人。
1988年大学毕业的庞玉良原本与这一切没有任何关系。因为学的是饭店管理专业，毕业之后，庞玉良被分配到了北京新世界酒店。这是一家位于北京市崇文门外大街的四星级酒店。当时，中国的大学毕业生包分配，按照当时的政策，毕业生想留在北京很容易。学生毕业分配的时候，生源地省份如果需要人，毕业生就回去，省里不需要人，就留在北京分到别的用人单位。
大学时期的庞玉良，学习成绩一度非常好。当时庞是按外语学院的标准考进来的，并且那时二外的教学也以外语为主，所以庞玉良的外语水平非常好，比外语专业的有些学生水平还要高。
三年后，庞玉良离开了新世界，跳入美国西北航空公司的中国部门，从事货运业务。这也成为庞以后进入货运物流行业的第一步。
1995年，庞玉良又跳入一家名为“爱地”的货运代理公司，庞玉良此时的身份是这家公司的副总经理。
2002年，庞玉良率领他在爱地的部下在北京成立了林德国际货运代理有限公司。
2005年，庞玉良投入1000万在郑州注册成立了东方中天(河南)航空服务有限公司。
2006年3月，东方中天中标郑州国际航空物流园项目，该项目占地300亩，总投资3亿元人民币，规划建设“五园一中心”。
收购德国机场
帕希姆国际机场地处汉堡和柏林之间，始建于1937年，总占地面积1.3万亩，附属经济区占地50万平方米。机场距汉堡90公里，离柏林约120公里。拥有两条30005米的跑道，可起降各种机型的货运和客运机。由于缺少货源，近几年该机场多次装修并多次易手，却仍未改变亏损状态。2006年年底，当地政府向全球招标出售帕希姆机场。
这时，一个庞大的航空货运商业图景在庞玉良的脑海中开始浮现：将郑州打造成“全球物流网络”的转运枢纽，通过埃及航空、达时航空连通国际，把“全球物流网络”40多个国家和地区的国际物流公司的资源有效整合到一起。
2007年5月，庞玉良从阿联酋航空公司、德国汉堡机场，以及来自美国、土耳其等国的11家公司中脱颖而出，竞标成功，成为第一个收购机场的中国人。2007年5月23日上午，在郑州举行的“中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会”上，德国什未林市的代表说，庞玉良的林德公司购买了德国帕希姆机场100%的股权、设备及附属经济合作区土地的永久拥有权，双方已签订最终协议。
目前，德国帕希姆机场已逐步走上正轨，为进一步开辟国内航空货运市场，庞玉良已开始放眼西南等地。
有意再收购
机场背景
重庆万州机场2003年投入运行，之后受到渝万高速公路开通的冲击，旅客量日渐减少，经营的渝万航线数次停飞。2004年，四川航空股份有限公司出手托管万州机场，采用经营权与资产所有权分离的方法经营，但一年后，四川航空因客观原因宣告“放手”。之后，万州机场开始对外招商，开出的合作方式包括合资、合作、参股或控股等。
意外
2009年5月，曾成功买下德国帕希姆机场的河南商人庞玉良，有意入股万州机场。庞玉良队自称队该项目兴趣非常浓厚，表示将于近期启动摸底调查。庞玉良强调：“收购机场与否，我最为看重的是这个机场的硬件设施是否具有扩展的可能性，例如跑道能否延长、是否有建设的预留空间等。”至于持股比例和出资额度，要等摸底调查结束后再确定，最迟年底出结果。
计划
庞玉良非常看好重庆货运市场的发展前景。此前在西南市场，其麾下的林德国际运输代理公司曾以包机方式，开通过成都到中东的航线，但在重庆市场至今还没有业务。事实上，庞玉良来渝发展国际货运航线的计划，已经赴诸行动。
