历史沿革
盘锦站建于1970年。1984年建立盘锦市后，铁路部门安排出入关旅客列车在沟海铁路通行，盘锦火车站开始有快车停靠，并且一年比一年多，列车速度一年比一年快，物资运转能力年年提高。建市五年时改建了盘锦站，建市十年大庆又扩建了盘锦站，搬迁了铁路货场，新建设了站前广场和宽阔的双兴路。
建筑结构
新盘锦站房总建筑面积14700平米，建筑主体高28米，长150米，宽40米。站房主体分为三层，其中进站安检区，候车大厅，售票厅，贵宾厅等功能用房设于地上一层，比站前广场高4米，一层外设落客平台，平台宽15米；办公室，机械，通信，信号，信息等办公设备用房设于地上二层；出站厅设于局部架空的站前广场层。站房基础为管桩基础，主体为现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面采用四角锥平面钢架结构；外墙采用玻璃幕墙，外挂暗红色空心砖土板相结合，突出盘锦红海滩的地域特色。基本站台平进平出，中间站台上进下出，天桥进站，地道出站。改造升级后的盘锦站，是原来的4倍，线路增加到13条，站台7座，其中高铁线路就有7条。新盘锦站通过架空的机动车道，使进出站的车辆可直接开到候车大厅入口，与广场的进出站步行人流形成垂直分层，避免了进出站人员与机动车的相互干扰，设计更加科学。
建设单位：京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司
设计单位：中国建筑西北设计研究院有限公司
监理单位：沈铁监理公司盘营客专监理一标监理站
施工单位：盘营客专中铁九局TJ-1标段房建工区
