張永生

張永生

北京交通大學交通運輸學院副教授
張永生,男,畢業于北京交通大學,博士學位,現任北京交通大學交通運輸學院副教授。主要研究方向是交通運輸規劃與管理,控制科學與工程。
  • 中文名:張永生
  • 民族:
  • 出生地:
  • 畢業院校:北京交通大學
  • 學位/學曆:博士
  • 職業:教師
  • 專業方向:
  • 職務:北京交通大學交通運輸學院副教授
  • 學術代表作:
  • 主要成就:

人物經曆

2020.9至今,任北京交通大學,副教授

2018.4-2020.7,獲(美國)内華達大學裡諾分校,博士後學位。

2017.7-2018.4,獲香港理工大學,博士後學位。

2014.12-2015.6,(美國)辛辛那提大學,聯合培養。

2011.9-2017.1,獲北京交通大學,交通運輸規劃與管理(碩博連讀),博士學位。

2007.9-2011.6,獲華北理工大學,交通運輸,學士學位。

主要成就

科研成就

科研項目

2022.1-2024.12,多源數據驅動的時間不确定下區域組合出行決策機理研究,國家自然科學基金青年項目,主持;

2021.04-2023.03,區域多層次軌道交通出行決策與短時客流預測研究,基本科研業務費(人才基金),主持;

2021.01-2021.12,新一輪線網技術專題研究(運營類)運輸服務項目-07,廣州地鐵集團有限公司,主持;

2021-2022,“一種成網條件下城市軌道交通新線接入客流預測方法”,專利許可項目,北京朝陽宇恒;

2018-2021.Proof-of-Concept Research of Roadside LiDAR Sensing Multimode Traffic,USA.Nevada Department of Transportation.

2018-2019.Pilot Deployment of Roadside LiDAR in City of Henderson NV,USA.Regional Transportation Commission of Southern Nevada.

2017.1-2020.12,城市軌道交通網絡客流預測與協同調控的理論和方法研究,北京市自然基金重點項目

2016.01-2018.12,緩解大城市擁堵減少碳排放項目’蘇州市出行服務綜合信息服務系統建設,全球環境基金

2014.6-2016.12,基于服務水平的軌道交通能耗評價指标體系研究,北京市節能減排中心

2014.01-2015.12,成網條件下城軌乘客路徑選擇建模方法與理論研究,中央高校基本科研業務費

2013.02-2014.07,廣州地鐵運營事業總部新線接入線網後乘客擁堵情況分析及解決咨詢,廣州地鐵集團有限公司

2013.02-2014.03,物流節能配送關鍵技術研究,NEC中國研究院

2013.01-2013.12,常規條件下城軌乘客出行路徑選擇行為研究,中央高校基本科研業務費

2012.01-2012.06,巴中市城市綜合交通體系規劃的需求預測模型的研究;

2011.01-2013.12,成網條件下城軌交通運輸組織關鍵技術與系統研制——成網條件下城軌交通客運需求分析技術,科技部“科技支撐”。

發表論文

期刊:

Tianwei Lu ,Enjian Yao,Yongsheng Zhang,and Yang Yang.Joint Optimal Scheduling for a Mixed Bus Fleet Under Micro Driving Conditions.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.22(4),2021.

Yongsheng Zhang,Hao Xu,Jianqing Wu*.An Automatic Background Filtering Method for Detection of Road Users in Heavy Traffics Using Roadside 3-D LiDAR Sensors with Noises.IEEE Sensors Journal,20(12),2020,pp.6596-6604.

 Jianqing Wu,Yongsheng Zhang*,Hao Xu.A Novel Skateboarder-Related Near-Crash Identification Method with Roadside LiDAR Data.Accident Analysis and Prevention,137(105438),2020,pp.1-12.

Yongsheng Zhang,Enjian Yao*,Kangning Zheng,Hao Xu.Metro Passenger’s Path Choice Model Estimation with Travel Time Correlations Derived from Smart Card Data.Transportation Planning and Technology,43(2),2020,pp.141-157.

Jianqing Wu,Hao Xu,Yongsheng Zhang*,Renjuan Sun.An Improved Vehicle-Pedestrian Near-Crash Identification Method with the Roadside LiDAR Sensor.Journal of Safety Research,2020.

Jianqing Wu,Hao Xu,Yuan Tian,Yongsheng Zhang*,Junxuan Zhao,Bin Lv.An Automatic Lane Identification Method for the Roadside LiDAR Sensor.Journal of Intelligent Transportation Systems,24(1),2020,pp.1-13.

Yongsheng Zhang,Enjian Yao*,Rui Zhang,Hao Xu.Analysis of elderly people's travel behaviours during the morning peak hours in the context of the free bus programme in Beijing,China.Journal of Transport Geography,76,2019,pp.191-199.

Yongsheng Zhang,Xun Sun*,Hao Xu,Enjian Yao.Tracking Multi-Vehicles with Reference Points Switches at the Intersection Using a Roadside LiDAR Sensor.IEEE Access,7(1),2019,pp.174072-174082.

Yongsheng Zhang,Enjian Yao*,Junyi Zhang.Estimating Metro Passenger’s Path Choices by Combining Self-reported Revealed Preference and Smart Card Data.Transportation Research Part C,92,2018,pp.76-89.

張永生,姚恩建*,劉莎莎,蔡昌俊.城市軌道交通乘客半補償路徑選擇建模與應用[J].鐵道學報,2018,40(2),pp.1-7.

Yongsheng Zhang,Enjian Yao*,Xun Sun.Impact Analysis of HSR Fare Discount Strategy on HSR Share in Beijing-Shanghai Transportation Corridor.Transportation Letters,2017,9,pp.215-227.

Yongsheng Zhang,Enjian Yao*,Heng Wei,Kangning Zheng.A constrained multinomial Probit route choice model in the metro network: formulation,estimation and application.Plos One.2017.12(6)

Yongsheng Zhang,Enjian Yao*.Splitting Travel Time Based on AFC Data: Estimating walking,waiting,transfer and in-vehicle travel times in Metro System.Discrete Dynamics in Nature and Society,2015,2015(1),pp.1-11.

張永生,姚恩建*,劉莎莎,李斌斌.地鐵大線網條件下乘客SPSL路徑選擇模型[J].中國鐵道科學,2016,37(5),pp.138-144.

張永生,姚恩建*,代洪娜.成網條件下地鐵換乘量預測方法研究[J].鐵道學報,2013,35(11),pp.1-6.

張永生,姚恩建*,蔡昌俊,楊志強.城市軌道交通網絡新線接入後的客流預測[J].城市交通,2016,14(3),pp.29-34.

姚恩建,張永生*.城市快速路區間旅行時間短期預測新算法[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版,37(6),2013,pp.1112-1117.

 Jianqing Wu,Yongsheng Zhang,Yuan Tian,Xiuguang Song*.Automatic Vehicle Tracking with LiDAR-enhanced Roadside Infrastructure.Journal of Testing and Evaluation,2020.

Kangning Zheng,Enjian Yao*,Junyi Zhang,Yongsheng Zhang.Traffic flow Estimation in the Expressway Network using Toll Ticket Data.IET Intelligent Transport Systems.2019.

Enjian Yao,Meiying Wang*,Yuanyuan Song,Yongsheng Zhang.Estimating Energy Consumption on the basis of Microscopic Driving Parameters for Electric Vehicles.Transportation Research Record,(2454) ,2014,pp.84-91.

 Enjian Yao,Zhifeng Lang*,Yang Yang,Yongsheng Zhang.Vehicle routing problem solution considering minimising fuel consumption.IET Intelligent Transport Systems 9 (5),523-529,2015.

 Jianqing Wu,Hao Xu*,Yichen Zheng,Yongsheng Zhang,Bin Lv,Zong Tian.Automatic Vehicle Classification using Roadside LiDAR Data.Transportation Research Record,2019.

姚恩建,周文華*,張永生.城市軌道交通新站開通初期實時進出站客流量預測.中國鐵道科學,39(2),2018,pp.119-127.

姚恩建,金方磊*,胡倩雯,楊揚,張永生.考慮換乘次數阈值的城軌乘客路徑選擇行為分析.西南交通大學學報,52(3),2017,pp.639-645.

代洪娜,姚恩建*,李月光,楊揚,張永生.考慮專家可信度的農村公路路政管理灰色綜合評價方法研究.長安大學學報(自然科學版),35,2015,pp.188-192.

會議:

[1] Yongsheng Zhang,Enjian Yao,Hao Xu,Kangning Zheng,Jianqing Wu.Estimating Metro Passenger’s Path Choice Model with Correlations Using Smart Card Data.Transportation Research Board (TRB) 98th Annual Meeting,Washington DC.,USA,2019.

[2] Yongsheng Zhang,Enjian Yao,Shasha Liu,Rui Zhang.A Constrained Route Choice Model for Metro Passengers.Transportation Research Board (TRB) 94th Annual Meeting,Washington DC.,USA,2015.

[3] Yongsheng Zhang,Enjian Yao,Shasha Liu.A Constrained PSL Route Choice Model for Metro Passengers.14th International Association for Travel Behavior Research (IATBR),London,UK,2015.

[4] Yongsheng Zhang,Enjian Yao,Shasha Liu.Constrained Multinomial Probit Route Choice Modeling and Estimating for Metro Passengers.14th world conference on transport research society (WCTR),Shanghai,2016.

專利

[1]一種成網條件下城市軌道交通新線接入進出站量預測方法.姚恩建,張永生,光志瑞.專利号:ZL201310094861.6.

[2]一種成網條件下城市軌道交通新線接入客流預測方法.姚恩建,張永生,楊揚.專利号:ZL201310093608.9.

[3]一種城市軌道交通随機客流加載方法.姚恩建,張永生,潘龍,楊揚.專利号:ZL201310093784.2.

[4]一種軌道交通客流分布預測模型建立及預測方法.姚恩建,楊揚,王大蕾,張永生.專利号:ZL201310093691.X.

[5]一種電動汽車備選充電設施選擇方法.姚恩建,楊揚,張永生,左婷.專利号:ZL201310079243.4.

人才培養

主教課程

本科生課程:《交通工程學》《道路工程》《交通數據分析方法與應用》《交通系統分析與應用》

碩士生課程:《學術寫作能力》《出行行為分析理論與應用》

博士生課程:《出行行為分析理論與建模》

榮譽表彰

2021,入選2020-2022年度中國公路學會“青年人才托舉工程”

2020,北京市科協“北京地區廣受關注學術論文”

2019,交通運輸部“交通運輸重大科技創新成果庫入庫成果”

社會任職

1)《交通運輸工程學報》青年編委

2)IATBR,TRB,COTA,WCTR,WTC,HKSTS,中國公路學會 會員

3)Transportation,Journal of Transport Geography,IEEE Sensors Journal,Transportmetrica A,TRB等國際期刊和會議的審稿人

4)WTC(世界交通運輸大會)運輸規劃學部技術委員會聯合主席

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