基本概述
材質
選用低碳冷拔鋼絲、鋁鎂合金絲，鍍鋅絲。
常見規格
采用高強度低碳鋼絲焊接。
（可根據客戶要求加工定做）
長方孔：50×100、75×150、50×200、60×150最為常見。
厚圓管。
邊框：20×30或20×40mm矩形截面焊管；0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管
編織及特點
編焊而成：網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特别是對于山地、坡地、多彎地帶适應性極強。該産品堅固耐用、價格中等偏低，适合大面積采用。
發展創新
随着國内高速公路建設的飛速發展，安全護欄市場不斷擴大。，但由于該産品在我國的生産和使用時間不足十年，産品标準頒布僅五六年，國家标準頒布剛兩年，生産廠家對該産品的性能、技術參數、生産工藝掌握各不相同，緻使這一産品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄産品，少則一兩年時間，護欄便鏽迹斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。
我國早期通常采用塗漆防護，後來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。新頒布的國家标準GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，将護欄産品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）後塗塑、塗塑。
在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄闆，而在重工業區或海岸城市地區，特别是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單塗層護欄闆未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用範圍還不很廣。
而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅闆+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特别是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的防護方法。
别名
公路護欄網也稱為：高速公路護欄，，交通護欄，高速公路護欄闆，高速路護欄，公路隔離栅，公路網欄，其實隻是名稱的變化其本質還是護欄網,産品沒有什麼區别。公路護欄網是護欄網系列産品中最常見的一種，它是采用國産優質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點。既可以制作成永久性護欄網牆使用，也可以用做臨時隔離網，在使用中隻需采用不同的立柱固定方式便可實現。公路護欄在國内許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。
産品特點
公路護欄網根據制作特點可分兩種。一種為電焊網片護欄，另一種是勾花網護欄。這兩種護欄網都在防護方面有着廣泛的應用。電焊網片護欄是經電焊網片機對鐵絲，冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接後，再經折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制作而成。具有耐腐蝕，美觀，并有效起到防護等特點。勾花網護欄是經勾花網機對各種材質的金屬絲，其中包含PVC絲，冷熱鍍鋅絲等。勾編而成。具有抗沖擊能力強，美觀，耐腐蝕，防護性好等特點。
産品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護欄産品，既可以制作成永久性網牆，又可以作為臨時隔離網使用，隻需采用不同的立柱固定方式便可實現。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。對于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。
産品形式
(1)公路中間護欄設在道路中心的一種護欄網，主要是用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道，并阻止非機動車、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，預防事故發生的作用。此護欄多采用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。
(2)隔離墩護欄設在道路一側或兩側的機動車道與非機動車道之間的護欄網，主要是用于隔離非機動車與機動車。它起到各行其道，互不幹擾，順序行駛的作用。此護欄多采用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米左右的“墩”式。
(3)行人護欄設在交又路口的人行道外側或人行道與車行道之間的公路護欄網。主要是用十防止行人在路口内、車行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。
用途範圍
公路護欄網：主要用于公園/動物園圍欄、校園/場區圍界、道路交通隔離、臨時隔離帶。
公路護欄網的另外一種應用形式：
公路護欄網
如右圖。
主要規格如下：網子尺寸2.3mX3m上面30cm的30°折彎
邊框規格：20X30X1mm方管
表面處理：綠色浸塑。
公路護欄網的規格是多種多樣的，根據不同的地形，設計不同的圖紙，在根據圖紙進行估價，生産。
相關事例
湖北省近日投入運行“5G+北鬥”高速公路智能護欄預警系統。當高速護欄出現位移時，将實時觸發預警傳回信息，幫助高速維護人員第一時間到達現場進行處置，完成交通疏導、事件處置等工作。
