定义
TOT是“移交－经营－移交（Transfer-Operate-Transfer）” 的简称。
它是项目融资的一种形式，具体是指中方在与外商签订特许经营协议后，把已经投产运行的交通基础设施项目移交给外商经营，凭借该设施在未来若干年内的收益，一次性地从外商手中融得一笔资金，用于建设新的交通基础设施项目；特许经营期满后，外商再把该设施无偿移交给中方。
因此，TOT方式与BOT方式的根本区别在于“B”上，即不需直接由外商投资建设交通基础设施，因而避开了在“B”段过程中产生的大量风险和矛盾，比较容易使中、外双方达成一致。在我国经济发展的现阶段，积极采用TOT方式，发展直接融资，对于加快交通基础设施建设尤为必要。
运作模式
管理
目前国内的TOT产品不多，管理人大部分为信托公司、银行、券商等，也出现了一些第三方的研究机构作为管理人的TOT产品。
优势
经过几年的发展，国内的私募基金业已颇具规模，产品数目也已超过五百只，个体收益率差异较大，而私募产品的投资门槛又较高，所以对于资金量不是很充裕的投资者而言，无法做到在不同风格间进行有效的组合搭配，在购买单个私募产品时就存在较大的非系统性风险。
而通过投资TOT则可以通过调研和优选，平衡不同私募间的优劣，让产品业绩在某个期间的表现不至过于落后。
劣势
TOT产品也有其劣势，如双重征费的问题。以东海的TOT产品为例，除子信托产品收取的费用外，TOT管理人还要提取一定的固定管理费及业绩费。
未来投资新趋势
在海外，组合对冲基金(FOHF，FundofHedgeFunds，相当于国内的TOT)的数量已占全球对冲基金总规模超过四成。
目前，国内非结构化阳光私募产品已超过500只，不同产品间已出现明显的业绩差异和风格分化。随着以股指期货为代表的对冲工具的出现，私募产品间个体差异将越来越大，TOT将成为未来投资新趋势。
