国道概述
318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。
318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的。
那些伟大的景观不是在 道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中国后花园——恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山。
这些是我们比较熟悉的景观，再向西，一些不为人们了解、在传统文化中也找不到的风景开始进入我们的视野，尤其过去人们无缘欣赏的雪山冰川开始频频出现：贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰－－仙乃日、央迈勇与夏诺多吉、雀儿山。
在这条线上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白垒出现了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座－－马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰出现了，其中珠峰为地球上的最高点。
还有无数的无名雪山和冰川在这条大道的两旁，它们无名，不是因为他们的品质不够，而是因为它们过去没有机会出现在主流文化面前，主流文化也不知如何去欣赏他们。
这是“中国的景观大道”，这是“一条比记忆还要长的路”，这是从上海人民广场到西藏中尼友谊桥的318国道。
作为在北纬30度地区为数不多的大通道，318国道是连接了中国最多省份的公路，
同时也因其自然景观的丰富多彩而被称为中国的景观大道，2006年第10期的《中国国家地理杂志》对318国道做了全面深入的介绍。
途径地区
途径西藏
跨过金沙江大桥，我们进入西藏了，历经长途跋涉，终于进入了她的怀抱。到达芒康前，我们翻越了一座不起眼小山，说是小山，其实是海拔4100米的觉巴山，翻越垭口，明显发现周围的苍凉的大山都变成了红色，与村庄田园的绿意形成了鲜明的反差。
出芒康，盘山路崎岖向上，就进入澜沧江大峡谷，大峡谷的相对落差超过1000米，江水在深谷中湍急涌动，318国道在险峭的陡崖上崎岖而行，这里也开始让我们领略了318高海拔落差和艰险的一面，好在路面宽度还是非常充分，但得小心谨慎地驾驶。这是我们每个人对自我的挑战！
完成这种挑战，就体会到了318国道这种与生俱来的人类对大自然的挑战的精神，也才有资格对当年设计和筑路者的勇气和决心竖起有力的拇指，表示我们由衷的敬意。
左贡的下一站是邦达。从左贡起来时，天空阴霾沉沉。飘起了毛毛的小雪。这是我们穿越318以来第一次看到如此大的雪，这给5月间出行的我们带来一份特别的感受。雪渐渐地停下，圣洁的阳光迫不及待地从云层中透下，淡淡的光影洒在我们
身边的河谷之上，这里海拔不算太高，白色的藏居，柔和的山坡，森林和农田，孩子们非常有礼貌和友好。小女孩背着背篓，大方地和我们打着招呼。老大娘不紧不慢地赶着牛羊，每个人都是和善的笑容。
在这里时间也如涓涓细流般，不多久，邦达到了。
邦达因有昌都地区的邦达机场而小有名气，这里也是南北川藏线的交汇处，出邦达即上业拉山，需要停车登记。
形似“天门洞”的业拉山垭口海拔4500米，318国道在这里沿着陡峭的山脊不断地折转而下，一条白色的线条在苍凉又犹如沙盘般玲珑的山势峡谷间折转而下，一路下降到怒江边，形成了气势磅礴的业拉山九十九道拐，站在高处俯瞰，每个人都惊叹不已。
途径四川
北纬30度在这里就是318国道线了。
遂宁也是位于318国道线上，这里名山古刹众多，自然景观别具一格，人文景观源远流长。这里有被唐、宋、明三个朝代11个皇帝敕封的千年皇家禅林的广德寺，素有“观音甘露”美誉的灵泉寺泉水，神秘的土司制度文化，及少数民族风情，被誉为“中国五大发明”和“世界石油钻探之父”的宋代采盐技术卓筒井，中国目前发掘的最大窖藏宋瓷和被誉为彩绘绝本的明代宝梵壁画等。
同时中国死海等旅游景点也在318线上。
318线穿过的成都就留下更神奇的三星堆位.这里发掘的大量古蜀国生产工具、生活用具、玉石礼器、陶器及其加工作坊、古城墙、住宅遗址等，说明这里曾是古蜀国都城，并已被列入我国古代五大商城之一。
最让人吃惊的是金杖、大铜人立像、大型人面具和青铜神树。
金杖长142厘米，重780克，全用纯金皮包卷而成。杖上刻有人像高181厘米，座基79厘米，总高度达260厘米，重约300余斤。它是当今世界上出土年代最早、体型最大的一件青铜器。
青铜神树高350厘米，树上挂有许多飞禽走兽、铃和各种果实，是古代巫师们专用的神器。
另外还出土有青铜头像40余种，面具10余件。三星堆这批前所未有的珍贵文物的发现把古蜀国的文明史向前推进了1500年，因此在世界考古学界引起了轰动。
从318国道前行180公里的雅安市芦山县境内被发现目前世界上最大的地面漏斗——围塔漏斗。
围塔漏斗生成于1600万年前的白垩纪地层中，长径6000多米，短径2000多米，深400至600米。经科学考证及各种资料显示，围塔漏斗比目前文字资料记载的世界最大地面漏斗——四川兴文县天盆漏斗（长径650米，短径490米，深208米）整整大了10倍。更为罕见的是，至今在围塔漏斗里还居住着1000多人，是唯一有人居住的漏斗。
重庆第二大都市，万州长江大桥的建成改变了原来汽车轮渡的通行速度。同时在万州建有保障318线畅通的战备渡口。万州是国家重点扶持开发城市。
全区幅员3457平方公里，辖52个镇乡街道，总人口175万人，建成区面积55平方公里、城区人口80万人，累计搬迁安置移民26.3万人，是重庆市人口最多、移民任务最重、管理单元最多的区县，为重庆第二大城市。
离318线不远的峨眉山也正好处在神秘的北纬30度区域。峨眉山景区所表现出来的丰富而奇特的自然生态景观，以及蕴藏着的神秘而深厚的历史人文内涵，不但使其能够成为世界自然文化遗产。
途经湖北
被称为中国三大后花园之一的恩施，是一个近两年来非常热门的旅游城市。过去，恩施由于交通不便，一直是养在深闺人未识，两路开通以来，逐渐被世人所了解，旅游事业空前火爆。
因其自然资源丰富及人文气氛浓郁，被人称为“生态旅游州、民俗风情园”，更有“世界硒都”、“鄂西林海”、“天然氧吧”、“华中药库”美誉。
有世界上最美的恩施大峡谷，有亚洲第一大溶洞腾龙洞，有世界上最古老的“活化石”水杉，有世界上最长的暗河，有世界上最老的奥陶纪石林，是世界上最大的硒资源基地.这个共和国最年轻的自治州，正在以其无限的魅力向世人召唤。n
三峡 大坝 人家 长江之旅美在宜昌（长江三峡，三峡大坝，三峡人家，三峡大瀑布，清江画廊、神农溪）n
恩施向东是宜昌，古名夷陵“彝陵”，因“水至此而夷，山至此而陵”得名，清朝雍正年间改称“宜昌”，意寓“宜于昌盛”，是一个有着2700多年灿烂历史的文明古城。
是三国时期夷陵之战主战场，作为世界水电之都，中国动力之肺的宜昌，拥有举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程、葛洲坝水利枢纽等百余处水电枢纽工程；爱国诗人、世界文化名人——屈原以及民族友好使者——汉明妃王昭君的故乡也都在宜昌。n
宜昌是湖北省域副中心城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市。
宜昌是湖北省第二大城市，仅次于武汉，是鄂西生态文化旅游圈上一大中心。宜昌沿318向东来到枝江，枝江是宜昌最大的下属地级市。n
宜昌沿318向东来到武汉，湖北省省会，华中地区最大都市及中心城市，中国长江中下游特大城市。
世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。n
最是一年春好处，绝胜花景在江城。东湖樱花节已经开幕，接踵而来的还有更多随处可赏、随时可看的艳丽百花。详见武汉赏花地图。武汉，这座未来的“新花城”初露她娇艳的面容。
武汉赏花资源丰富，月月有花开，四季花不断。武汉大学的樱花刚掀起热潮，东湖的牡丹、黄陂的杜鹃又将接棒。春天看了桃花、杜鹃，夏天还有荷花、水莲。秋天的桂花、红叶刚落幕，冬天的梅花又萦绕眼前。
一年四季，近20种赏花品类伴着市民游客走过花香萦绕的365天。n
沿途景点
木格措
木格措又名康定情歌风情区，是国家AAAA级风景区，坐落于贡嘎山脉中段，附近有其他多个高山湖泊和温泉，景区由芳草坪、七色海、杜鹃峡、药池沸泉、木格措（野人海）和红海、黑海等景点组成。
景区以高原湖泊、原始森林、温泉、雪峰、奇山异石及长达8公里的千瀑峡，构成了秀丽多彩的景观。景点配置巧夺天工，是一处游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的理想胜地。
新都桥
新都桥又叫东俄罗，是一个镇名，而不是一个景区。新都桥海拔约3300米，并没有突出的标志性景观，但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”。
新都桥地处在公路318国道南、北线分叉路口，如世外桃源般美丽。这里有一望无垠的草原，随处可见吃草的牛羊，连绵起伏的山峦和弯弯的小溪。
稻城亚丁
稻城亚丁，一般指亚丁风景区，景区位于四川省甘孜州稻城县东南，主体部分是三座完全隔开，但相距不远，呈“品”字形排列的雪峰，被称为三座神山。亚丁风景区海拔2900米以上，属于高原环境。
景点主要有蒙自大峡谷、仙乃日、阿西高山公园等。稻城亚丁被国际友人誉为“蓝色星球上最后的一片净土”，被我们自己誉为“最后的香格里拉”。
然乌湖
然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。
狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐 渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，南迦巴峰还有另一个名字“木卓巴尔山”。
南迦巴峰巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。
后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
国道建设
1950年-1954年建成川藏线，也就是现在318国道的成都--拉萨线，川藏线是人类创造历史的极点。
1993年完成318国道青平线、平南线49.8公里拓宽土方，
1994 完成完成芦墟段路面和18座桥梁工程，
1995 完成318国道芦墟至平望段拓宽改建工程，
1996完成平望至震泽段一级公路改建工程。
