中華航天博物館:航天科技博物館-中文百科頻道

簡介

中國航天博物館隸屬于中國航天科技集團公司，座落于北京中軸線、天安門南約十公裡處的中國航天發祥地——中國運載火箭技術研究院内,1992年10月落成開館，展出面積一萬多平方米，是目前亞洲地區規模最大的航天科技類專業展館。

曾先後被命名為“中央國家機關思想教育基地”、“全國科普教育基地”、“北京市青年科普教育基地”、“航天精神教育基地”等，并多次被評為北京市先進科普工作集體。2021年6月，入選首批100個中央企業愛國主義教育基地名單。

中華航天博物館共有三層展廳。一層和二層展廳為對外展廳，主要分為運載火箭、載人航天、人造衛星、月球探測、火箭發射演示、航天器、中國航天形象、航天集團綜合簡介、古代航天探測、國際合作與交流、未來航天展望等十多個展示區域。這些展區以中國航天的發展曆程為主線，通過翔實珍貴的曆史資料和豐富的實物與模型，以現代的展示手段生動的展示了中國航天事業的過去、現在、和未來。

中華航天博物館為廣大航天愛好者搭建了一個關注航天、了解航天、熱愛航天的平台，從而能夠激發參觀者、特别是廣大青少年朋友努力學習航天科學知識的熱情和長大立志成才報國的決心。

“古代航天探索”部分以制做精巧的“渾儀”、“紀限儀”、“象限儀”等天文觀測儀器模型及在古代戰争中曾大顯神威的“神火箭屏”、“一窩蜂”、“火龍出水”等古代“火箭”展品顯示了我國古代天文探索的成就，表明了中國是火箭的故鄉這一主題。

主體大廳内展示着我國自行研制的“長征”系列運載火箭的實物及模型，它們曾多次将國内外衛星送入太空。衛星區中排列着“風雲一号”、“東方紅一号”、“東方紅二号”等10顆呂類衛星。大廳西部依次排放着運載火箭發動機系列，這是運載火箭的心髒。除此之外，在這裡還可以領略到自天外歸來的返回式衛星回收艙實物的勃勃英姿，欣賞到著名的“長征二号”捆綁式火箭發射澳星飛行全過程模拟演示的壯觀場面。

展廳内古代的文明與現代的輝煌交相輝映，展覽結尾，布展者獨具匠心地模拟出一幅奇妙的月球仙境，在彩燈輝映下意趣盎然，使觀衆浮想聯翩。沿扶梯而上，二層展廳展示了航天高科技成果的推廣應用，三層展廳介紹了各分類系統的專業技術。館内還育設備齊全的學術報告廳，經常開展學術交流活動。

自古以采，人類就向往太空，并為此做出過大量的探索。現代航天技術的發展為人類遨遊太空提供了可能性手段。航天博物館更是以高科技手段展示人類航天曆程、開展科普教育的良好場所。

發展曆史

中國航天科技集團公司是經國務院批準，在原中國航天工業總公司所屬的部分企事業單位的基礎上組建成立的國有特大型獨資企業，是國家授權的投資機構，由國務院直接管理。公司注冊資金90億元人民币。

中國航天事業創建于1956年，航天管理體制先後經曆了國防部第五研究院、第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部和中國航天工業總公司的曆史沿革。1999年6月，為更好地适應社會主義市場經濟的發展，根據九屆人大一次會議的決議，經國務院批準，中國航天工業總公司改組為中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司。

中國航天科技集團公司擁有5個大型研究院：中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院、上海航天技術研究院、航天化學動力技術研究院、中國航天電子基礎技術研究院，2個大型科研生産基地：四川航天工業總公司和西安航天科技工業總公司，以及若幹直屬研究所、工廠、公司等，共130多個企事業單位分布在全國各地。共有職工11萬人，其中專業技術人員4.1萬人，包括1300多名研究員，21名中國科學院和中國工程院院士。

中國航天科技集團擁有研制、發射地球近地軌道、地球同步轉移轉道、太陽同步軌道載荷運載火箭的能力，并在低溫高能燃料技術，火箭捆綁技術，一箭多星技術等方面達到世界先進水平；擁有研制通信衛星、氣象衛星、資源衛星、科學實驗衛星等航天器的能力，并在衛星回收

技術、軌道控制技術、姿态控制技術等方面達到先進水平。在衛星應用系統、計算機及應用、信息、自動控制、系統集成等技術方面具有很強的實力和優勢。

中國航天科技集團公司具有完整配套的研究、設計、試制、生産和試驗體系和技工貿一體化的經營機制，主要研制、生産、經營各類航天運載器、航天器、戰略戰術導彈以及衛星地面應用系統等航天産品;開發、生産、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療等多種民用産品。同時開展招标采購、對外工程承包、技術咨詢和勞務輸出等業務

中國運載火箭技術研究院

中國運載火箭技術研究院又稱中國航天科技集團公司第一研究院，下屬11個研究所、3個試制生産工廠，在美國、德國俄羅斯、香港、澳門和新加坡等國家和地區分布有經營網點。

經過40多年的發展，研究院已經成為中國最大的運載火箭及再入航天飛行器研究、設計、生産基地，使中國的運載火箭鞍術跻身世界先進行列，中華民族因此更加挺起了脊梁。改革開放以來，研究院開始進軍國民經濟主戰場，積極參與國際競争。國際貿易、高科技産品開發和資本經營等已經成為研究院新的經濟增長點。

研究院堅持以人為本原則，始終把人才資源開發培養放在戰略高度。在取得“長征火箭”進入國際市場等輝煌成就的同時造就出十餘位兩院院士，二十幾位型号總設計師，數十位國家級和省部級專家，以及一大批國家級、省部級跨世紀學術和技術帶頭人：培養出副部級以上領導幹部數十名，司局級以上領導幹部幾百名：近600人享受政府特殊津貼。迎着知識經濟的挑戰，踏着新世幻的曙光，研究院必将積極适應現代人力資本運作規律，實施跨世紀人才戰略，努力營造一個良好的用人環境。

建築布局

火箭騰空，衛星遨遊。位于北京南郊的中華航天博物館正式開館了。這是目前亞洲最大的航天博物館，也是運用現代化手段和技術于展覽的最先進的博物館。大廳左側，一枚長征四号運載火箭，如巨龍安卧其中，而左側的"火龍"、"震天雷"、"萬戶飛行"等景物展覽，則把人們帶到了被稱為"火箭故鄉"的中國古代。大廳正中是"星空在召喚"展覽，這裡陳列着、"運行着"我國各種型号的衛星實體和模型，走進這裡就像走進了撲朔迷離的星空世界。最令人驚歎的是，大廳正前方3枚長征系列運載火箭正昂首淩空，象征着中國人民的尊嚴和昂揚的氣勢；而大廳正後方的模拟發射表演，則讓人置身于火箭發射現場，領略火箭發射時的緊張和激動。整個博物館，以4枚運輸火箭和6顆衛星實物，數百種模型和近千張照片，構成了一幅中華航天騰飛圖。在這裡，我們看到了中國改革開放的新成就，看到了中國的未來，增強了實現"四個現代化"的信心！

第二部分為神舟飛船和神舟飛船返回艙。神舟飛船由推進艙（下部）、返回艙（中間）、軌道艙（上部）和附屬段（頂部）組成。推進艙起飛船在空間運行及返回地面時的動力裝置；返回艙是飛船起飛、飛行和返回過程中航天員乘坐的艙段，也是整個飛船的控制中心；軌道艙是航天員在太空中工作和生活的場所，艙内裝有各種試驗儀器和設備；附加段是為将來與另一艘飛船或空間站交會對接做準備的。飛船總長8.86米，總重7790公斤，飛船空間面積為2.2米乘2.5米，能夠提供航天員自由活動的空間約6立方米。