曆史沿革
2002年10月，溫福鐵路工程項目獲原中華人民共和國國家計劃委員會批準立項，途經溫州市設站。
2005年11月21日，溫福鐵路平陽段工程動工興建，途經鳌江鎮設站，初名為鳌江站。
2009年9月28日，随着溫福鐵路通車，原鳌江站正式開通運營。
2019年1月，原鳌江站擴建工程獲中國鐵路上海局集團有限公司、沿海鐵路浙江有限公司可研批複；同年2月，原鳌江站擴建工程完成施工圖審查和預算安排，啟動工程招标前期工作。
2019年7月15日起，原鳌江站正式更名為平陽站；同年11月20日，長三角第二批電子客票應用推廣工作啟動，平陽站告别紙質車票，邁入電子客票時代。
2020年12月16日，平陽站站房擴建工程通過初步驗收。
建築規模
建築設計
截至2009年9月，平陽站站房為兩層建築，總面積約8000平方米；一樓候車大廳有1500多平方米，共可容納近千人候車，通過地下通道可進出中間站台。自動扶梯分列左右，二樓候車大廳有1000多平方米，能容納數百人候車。另有貨運站占地約70畝，站前廣場占地約40000多平方米。
整體布局
平陽站站房背靠仙岩山，在104國道以北，沿海高速公路以南，三面環山。站房為兩層建築。左首是辦公服務用房，右首是售票大廳，中間是候車大廳。候車大廳分為兩層，一樓大廳設有一個貴賓候車室。平陽站站台為無柱雨篷，站台兩側是雅山隧道和荊溪隧道。站前廣場内設有衆多花壇綠地、燈箱廣告、垃圾桶、石凳彩柱，并設有一個公廁，整個廣場用大理石飾面。站前廣場還設有兩個公交車候車點。
站台線路
截至2019年4月，平陽站擁有2台6線，途經該站線路為溫福鐵路。
運營情況
自助售票
截至2009年9月，平陽站設有自動售票機。
便民設施
刷證乘車
截至2014年1月，平陽站具備二代身份證檢票條件，網絡售票系統購票的旅客乘坐動車或者高鐵時，可刷二代身份證進出站。
公安制證
截至2019年4月，平陽站在售票廳内設有臨時制證窗口。
客流信息
2010年至2016年，平陽站年鐵路旅客發送量由50萬人次增長至260萬人次，年均增速保持在12.2%。
2017年，平陽站年旅客發送量達300萬人次。
2021年2月11日至2月17日春節長假期間，平陽站共到發旅客4.32萬人次，其中發送旅客2.58萬人次、到達旅客1.74萬人次。2021年2月17日，平陽站單日旅客到發量達0.85萬人次。
交通換乘
公交線路
截至2019年7月，平陽站站前廣場南側設有公交接駁站，共3條公交線路。
出租汽車
截至2019年2月，平陽站站前設有出租車候車區。
建設規劃
平陽站站房擴建工程計劃于2019年6月1日開工，2020年5月30日竣工。建設主要範圍包括：站房面向廣場方向擴出30米，面長135.5米，屋面标高13米，檐口标高14.1米；擴建新增總面積總計3603平方米，其中一層候車室2333平方米，二層設備用房400平方米，室外門廊及門鬥870平方米；既有站房改造面積1989平方米，新建餐廳66平方米；同步配套建設信息、電力等設施。
價值意義
鳌江站的開通，給鳌江及周邊區域100多萬人民的出行帶來了極大的便利。（平陽新聞網 評）
鳌江站是平陽重要的對外形象窗口，是外地旅客乘動車往來平陽的必經之地，更名為“平陽站”不僅有利于平陽知名度的進一步提升和今後的發展，滿足旅客出行需求，提升客運服務水平，也有利于外來客商和在外平陽人在平投資洽談時方便查詢火車站，同時也更符合縣級站的定位和規範命名。（平陽新聞網 評）
