簡介
英國擁有3艘“無敵”級輕型航母。由于受甲闆面積和機庫限制，該級航母的艦載機出勤率偏低，而且與很多國家裝備的第三代戰機相比，老舊的“鹞”式艦載機已失去任何優勢。于是英國政府才下決心，用兩艘巨型航母——首艦“伊麗莎白女王”号（2016年服役）和二号艦“威爾士親王”号（2018年服役），來提升皇家海軍的遠洋打擊能力。
“伊麗莎白女王”号排水量達6.5萬噸，長280米，寬74米，僅甲闆面積就達1.3公頃，可搭載40架短距/垂直起降的F-35艦載機和直升機，是英國曆史上最龐大的戰艦，僅次于美國航母。
英國新航母采用的全新設計，與美法航母格格不入，其最大特點就在于其“雙艦島”設計：兩個位于右舷的獨立艦島各司其職，前者專司航行操控，後者以艦載機起降控制為主。“雙島”設計提升了航母的抗打擊能力，并減少了艦載機起降過程中的氣流幹擾，可謂是一舉兩得。
暗藏玄機的甲闆布局
由于希望盡快形成戰鬥力，并節約一定經費，目前“伊麗莎白女王”号的甲闆采用滑越式設計，但超大的甲闆面積和大型機庫都為未來的改進計劃提供了較大的選擇空間。
與俄羅斯的"庫茲涅佐夫"号航母的一體式滑越甲闆不同，英國航母的甲闆，更像是在常規甲闆一側加裝了一段仰角為13°的滑越平台。随着資金的逐步到位，該航母将取消滑越平台，加裝彈射器，以便于常規型号的F-35艦載機、大型預警機和無人機起飛。完成“常規化變身”後，英國将擁有歐洲最強大的航母，F-35和預警機搭配使用，将使其遠洋作戰和制空能力遠超法國的"戴高樂"号航母。
靈活航母戰略值得借鑒
由于受F-35戰機漲價等問題困擾，英國計劃先在二号艦“威爾士親王”上裝備直升機，而暫不為之配備F-35，這樣二号艦艇就成了一艘超大号的兩栖攻擊艦。這樣的配置，可以在短期提升英軍的遠洋投送能力，又能鍛煉艦員，為将來“變身航母”打下基礎。
英國耗巨資打造歐洲最強的航母編隊，但卻不急于求成，而是量力而行，以逐步改進和完善的方式完成“大航母之夢”。這種靈活适度的方式和做法，值得目前正在打造航母編隊的國家借鑒和學習。
廢物管理系統
用于安裝在“伊麗莎白女王”号航母上的綜合廢物管理系統（IWMS）的第一個主要組件——廢水處理裝置（WWTP），已經由巴布科克公司交付，随時準備進行首艘航母的安裝，進而完成了一項重要的裡程碑。巴布科克公司與英國航母聯盟（ACA）簽訂了IWMS設計合同，根據合同規定，IWMS将負責解決航母運行中所帶來的各種液體、固體廢料的收集、轉運、處理、裝載以及卸載等問題。
廢水處理裝置是廢物管理系統的關鍵組成部分，将會處理艦上産生的黑水（污水）和灰水（洗浴廢水、廚房廢水、洗衣廢水等），且排放标準符合國際船舶防污染公約73/78和海洋污染控制國際标準附件四的要求。這套廢水處理裝置包含膜生物反應器（包括錯流、充氣以及部分循環式除鹽系統）和黑水收集系統，而且每艘航母都将安置3套相同的、全自主式廢水處理裝置，分别安裝在艦艏、艦中和艦艉處。
來自艦上廁所和醫療中心的黑水将被真空轉運到臨近每個廢水處理裝置的黑水真空水艙，灰水中的大多數則被收集到具有雙層船底的灰水水艙（廚房用水和處理食物用水經潤滑脂分離器處理彙聚在這裡）中。接下來在各模塊間進行的黑水或灰水轉運是由綜合平台管理系統控制的全自主過程。薄膜生物反應器裝置産生的生物廢料将定期用泵抽運到岸上、船外或是通過固體廢物和最終處理系統在艦上進行烘幹和熱破壞（熱分解）。生物廢料中的幹燥不可揮發部分将達到2%~3%。
在運送至航母安裝之前，廢水處理裝置的工廠接收試驗于上月在巴布科克公司的布裡斯托工廠成功完成。為了完成艦上的安裝工作，巴布科克公司已經組裝了廢水處理裝置的相關設備和全部的輔助物件，還部署了互相連接的管道和線路。巴布科克公司将在未來的12個月内交付綜合廢物管理系統的全部相關設備。在船廠進行的安裝工作将在巴布科克公司公司的協助下進行。在航母聯盟在航母上最終進行接收試驗之前，巴布科克公司還将負責綜合廢物管理系統的試運行以及港口及服務的接收試驗等工作。
