介紹
大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
相關信息
在美國的發展過程：
·在航天、航空、軍工、機械等行業中廣泛應用，幾十年成功應用的曆史
·上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究，發表了幾十篇有關論文
·90年代，美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯合，由第三者作出的對比試驗，給出了權威性的試驗報告，供教授和工程師們參考
·在肯定以上成果的基礎上被幾乎各有關機構，規範審查，肯定并規定了應用辦法
·管理部門通過，帶來了上百個結構工程實際應用。 這些結構工程，成功地經曆了地震、大風等災害考驗，十分成功。
工程結構減震與阻尼器
二十世紀，特别是近二、三十年人們對建築物的抗振動的能力的提高已經做了巨大的努力，取得了顯著的成果。這一成果中最引以為自豪的是“結構的保護系統”。人們跳出了傳統增強梁、柱、牆提高抗振動的能力的觀念，結合結構的動力性能，巧妙的避免或減少了地震，風力的破壞。基礎隔震（Base Isolation），各種利用阻尼器(Damper) 吸能，耗能系統，高層建築屋頂上的質量共振阻尼系統（TMD）和主動控制(Active Control)減震體系都是已經走向了工程實際。有的已經成為減少振動不可少的保護措施。特别是對于難于預料的地震，破壞機理還不十分清楚的多維振動，這些結構的保護系統就顯得更加重要。
這些結構保護系統中争議最少，有益無害的系統要屬利用阻尼器來吸收這難予預料的地震能量。利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天航空，軍工，槍炮，汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋梁、鐵路等工程中，其發展十分迅速。到二十世紀末，全世界已有近100多個結構工程運用了阻尼器來吸能減震。到2003年，僅Taylor公司就在全世界安裝了110個建築，橋梁或其它結構構築物。
泰勒Taylor公司從1955年起經過長期大量航天、軍事工業的考驗，第一個實驗将這一技術應用到結構工程上，在美國地震研究中心作了大量振動台模型實驗，計算機分析，發表了幾十篇有關論文。結構用阻尼器的關鍵是持久耐用，時間和溫度變化下穩定，泰勒公司的阻尼器經過了長期考驗和各種對比分析，其他公司的産品很難望其向背。美國相應設計規範的制定都是基于泰勒公司阻尼器的産品。其産品技術先進，構造合理可靠，技術的透明度高，而且可以按設計者的要求制造适合各種用途的阻尼器。每個産品出廠前都經過最嚴格的測試，給出滞回曲線。泰勒Taylor公司從世界上130多個工程，32座橋梁的實際應用中，積累了大量的實際經驗。
阻尼器之分類：
Damper：用于減振；
Snubber：用于防震，低速時允許移動，在速度或加速度超過相應的值時閉鎖，形成剛性支撐。
一、阻尼器的發展過程簡介
大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。
利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋梁、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特别是有五十多年曆史的液壓粘滞阻尼器，在美國被結構工程界接受以前，經曆了一個大量實驗，嚴格審查，反複論證，特别是地震考驗的漫長過程。下面的流程1中示的過程，就概括了它在美國的發展過程：
·在航天、航空、軍工、機械等行業中廣泛應用，幾十年成功應用的曆史。
·上世紀80年代開始在美國東西兩個地震研究中心等單位作了大量試驗研究，發表了幾十篇有關論文。
·90年代，美國國家科學基金會和土木工程學會等單位組織了兩次大型聯合，由第三者作出的對比試驗，給出了權威性的試驗報告，供教授和工程師們參考。
·在肯定以上成果的基礎上被幾乎各有關機構，規範審查，肯定并規定了應用辦法。
·管理部門通過，帶來了上百個結構工程實際應用。 這些結構工程，成功地經曆了地震、大風等災害考驗，十分成功。
