基本資料
股票代碼600416
股票簡稱湘電股份
公司代碼03130146
公布日期2006-11-9
公司法定中文名稱湘潭電機股份有限公司
公司法定英文名稱XIANGTAN ELECTRIC MANUFACTURING CO.,LTD
注冊資本23500(萬元)
公司注冊地址：湖南省湘潭市下攝司街302号
法定代表人：周建雄
董事會秘書：湯鴻輝
聯系地址：湖南省湘潭市下攝司街302号
電話：0732-8595252或8595732
傳真：0732-8610767或8595732
公司辦公地址：湖南省湘潭市下攝司街302号
郵政編碼411101
電子郵箱：mail.xemc.com.cn
公司網址：http://www.xemw.com
主營業務：大中型交直流電機的開發、生産和銷售；地鐵、輕軌、新型城市軌道交通車輛牽引電器成套設備及整車的開發、生産銷售；百噸級電動輪自卸車、電力機車、特種車輛等電動車輛的開發、生産和銷售業務
雇員總數：5366
技術人員數量：580
董事會授權代表：李怡文
聯系人：湯鴻輝
公司信息披露報紙：《上海證券報》、《證券時報》、《中國證券報》
公司信息披露網站：http//www.sse.com.cn
公司成立日期：1999-12-26
工商登記号：4300001004378
集團簡介
湘電集團有限公司，前身是創建于1936年的國民政府資源委員會中央電工器材廠，1949年由人民政府接管，1953年更名為第一機械工業部湘潭電機廠。
☆享有“中國機電産品搖籃”的美譽。“一五”期間被列入國家156項重點建設項目，經過幾十年的發展，已經成為中國電工行業的骨幹企業、國家重大技術裝備的生産、研制基地、國防裝備定點生産廠家。從20世紀60年代起，先後為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套；80年代跻身于全國500家最大工業企業行列；90年代列入520戶國家重點企業。1997年3月，工廠按照建立現代企業制度要求，改制為湘潭電機集團有限公司，由湖南省人民政府授權行使國有資産投資主體職能。
1999年底，企業集中主業部分的優良資産，聯合北京地鐵總公司等六家企業共同發起設立了“湘潭電機股份有限公司”，并于2002年7月成功上市，“湘電股份”7500萬A股在上海證券交易所成功發行，成為湖南省首家在核準制下通過的上市公司、湘潭市第一家上市公司。2006年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬元。2007年公司正式更名為湘電集團有限公司，截至2009年9月，公司資産總額達87億元，擁有分公司5家，全資子公司7家，控股、參股公司10家，上市公司1家，此外，由上市公司控股的公司5家。
☆建國50多年來，先後研制開發新産品1000多項，100多種重大新産品開創了中國第一：第一套船用動力推進設備；第一套地鐵車輛電機電器成套設備；第一台108噸電動輪自卸車；第一輛城市輕軌車等。目前公司具有一批穩定的大型客戶和合作夥伴，産品遠銷東南亞、歐洲、中美洲等26個國家和地區。2006年公司通過ISO9001系列标準的質量認證。所生産的大中型交、直流軋鋼電機為國内馳名品牌；獨家生産的大噸位工礦電機車系列和千萬噸級礦用108噸、154噸電動輪自卸車遍布全國各大露天礦；企業是國家城軌車輛電機電器成套設備的重點生産企業……近年來公司集中發揮電氣牽引技術、艦船電力推進技術和電動車輛制造技術三大核心技術優勢，着力推行“4+2”發展戰略，全面推進企業持續、快速、健康、穩定地發展。
☆始終立足并走在中國裝備制造業前列，以“興業報國，共赢共享”為企業宗旨，以“領軍中國裝備制造業”為發展目标；堅持人才興廠，科技強廠，質量立廠，依法治廠，不斷進行技術創新，制度創新，管理創新，文化創新，為振興民族工業作出新的更大的貢獻。
股票簡介
成立情況與曆史沿革
公司的前身湘潭電機廠是中國電工行業的大型骨幹企業和綜合性電工行業新産品試驗基地，長期以來一直承擔着國家許多重點新産品的研制任務，其研制成功的産品填補了國家多項産品空白。如：1963年，研制成功我國第一套船用電力推進設備。
1969年，生産出中國第一台地鐵車輛的整套電機電器設備，應用于北京地鐵。自1969年至1999年相繼為北京、天津、朝鮮平壤和伊朗德黑蘭地鐵生産了近1000輛地鐵車輛成套牽引電氣控制設備。1977年，研制開發出中國第一台108噸電動輪自卸車，至今先後為鞍鋼、包鋼及多家國家千萬噸級露天礦提供了200餘輛大型電動輪自卸車。1991年，研制出我國第一台輕軌車。此外，中國第一台138噸幹線電力機車等100多項重點新産品都是在這裡研制成功的。
1997年3月24日，湖南省人民政府辦公廳以湘政辦函[1997〗81号文同意湘潭電機廠改制為湘潭電機集團有限公司。改制後的湘機集團系省屬國有獨資公司，行業主管歸口省機械工業局，是湖南省七大重點企業集團之一，并被列為國家重點扶植的520家國有大型企業之一。
通過幾十年的發展，公司也由建廠初的單一電機廠發展成為目前集機械、電氣、電子等高新技術于一體的機電一體化成套産品的生産企業。1999年末，公司為伊朗德黑蘭地鐵提供了217輛地鐵車輛的牽引傳動及控制設備，而這次地鐵車輛出口業務是中國建國以來最大的機電産品出口項目。
公司于1999年12月26日，由湘機集團作為主發起人，聯合北京市地下鐵道總公司、四川東方絕緣材料股份有限公司、霍林河礦務局（現已改制為内蒙古霍林河煤業集團有限責任公司，由于公司尚未辦理工商變更登記，下仍稱霍林河礦務局）、上海銅材廠、株洲特種電磁線廠和天津開發區興業房地産投資有限公司，以發起方式設立。其中，湘機集團以其主要的生産經營性資産及相關負債作為出資。
依據北京市中正評估公司1999年11月24日中正評報字（1999）第020号《資産評估報告》，湘機集團投入本公司的總資産為53,590.16萬元，負債為36,141.88萬元，淨資産為17,448.28萬元。北京市地下鐵道總公司以現金方式出資200萬元；四川東方絕緣材料股份有限公司以債權方式出資120萬元；霍林河礦務局以現金方式出資100萬元；上海銅材廠以債權方式出資100萬元；湖南株州特種電磁線廠以債權方式100出資萬元；天津開發區興業房地産投資有限公司以現金方式出資70萬元。
其中，發起人四川東方絕緣材料股份有限公司、上海銅材廠和湖南株州特種電磁線廠作為出資的債權均是上述三家單位在與湘機集團正常業務往來中産生的對湘機集團的應收貨款。根據《資産重組協議》和資産負債配比的剝離原則，上述湘機集團的負債劃入其對本公司的出資範圍，由本公司繼承。依據上述三家單位分别出具的《出資證明》，公司設立時，上述三家單位對本公司的部分應收貨款直接轉成了其對本公司的出資。
全體發起人在《發起人協議》中亦對上述出資方式予以确認。公司律師已經對上述債權出資過程進行了核查，并發表了如下法律意見：股份公司發起人四川東方絕緣材料股份有限公司、上海銅材廠及湖南株洲特種電磁線廠以債權出資的行為已履行了必要的法律程序，其行為真實、合法、有效，不存在出資不實或将影響資本保全的情況。
經營範圍
發電機、交直流電動機、特種電機、礦用電機車、電動輪自卸車、工礦配件；輕軌車、地鐵車輛、電氣成套設備；變壓器、互感器、混合動力汽車、風力和太陽能發電設備。
相關成果
湘電股份領跑“全電化”研發
在船舶、軌道交通、特種車輛控制、礦山運輸設備領域取得突破
8月19日，湘潭電機股份有限公司收到内蒙古霍林郭勒市反饋信息，世界首台120噸純電動礦用自卸車，在煤礦工作1個月，輪毂電機和電氣傳動控制系統狀态良好。湘電股份瞄準“雙碳”（碳達峰、碳中和）目标，大力推動“全電化”新技術研發，在船舶、軌道交通、特種車輛控制、礦山運輸設備4大領域取得突破。
2019年，湘電股份在船舶領域，攻克40兆瓦級新型大容量高速集成發電技術，為福船集團600噸自升式海上風電運維船，提供整套國産化綜合電力系統。
嘗到“甜頭”的湘電股份，加快“全電化”研發步伐。
湘電股份運用“全電化”技術，助推軌道交通産品升級。今年2月，該公司自主研制的永磁牽引系統，在北京地鐵9号線裝車試運行。永磁牽引系統，加上其研發的高速磁懸浮牽引系統和儲能系統，可促進軌道交通車輛全電化水平提升，提高節能效率。
4月，湘電股份在特種車輛控制領域取得突破。湘電股份長沙研究院為東風越野車有限公司研制的飛輪電機系統電機控制器成功下線。該控制器從軟件到硬件均為自主研發，元器件國産化率超97%。
7月，湘電股份為礦山運輸裝備領域新添電能“巨無霸”——世界首台套120噸純電交流傳動電動輪礦用自卸車問世。該車相比傳統燃油百噸車，能耗降低50%，運行維護保養成本降低20%，且“零排放”，單台車每年可減排二氧化碳1500噸。
電能替代傳統機械動能，掀起一場新的技術革命。湘電股份正加快電機、電控、電磁能為主導的“全電化”系統研發和技術創新，為終端用戶綠色、低碳發展提供先進高端裝備。
原載《湖南日報》（2021年8月21日03版）
